WASHINGTON – companhia aérea americana de baixo custo Espírito Companhias Aéreasque serviu vários destinos América latinaanunciou neste sábado que cancelou todos os seus voos e iniciou um “encerramento ordenado de suas operações”; depois de tudo falhar ajuda financeira Pela Casa Branca.
presidente da américa Donald Trump manifestou o desejo de oferecer assistência financeira para resgatar 17.000 empregos na empresa que pediu falência duas vezes em 2025.
A companhia aérea conecta os Estados Unidos, especialmente o estado, há 34 anos Flóridamais do que 20 destinos na América Latina e no Caribe, incluindo México, Colômbia, Costa Rica, Honduras, Peru, Porto Rico e República Dominicana.
A matriz na declaração Espírito Aviação Holdings anunciou “com pesar que a empresa tenha começado a encerrar suas operações de forma ordenada efeito imediato“.
“Todos os voos da Spirit foram cancelados e Passageiros Spirit não devem ir ao aeroporto“, observa nesse texto. Há uma mensagem no site da empresa que informa sobre isso “O atendimento ao cliente não está mais disponível”. A companhia aérea anunciou que reembolsará o dinheiro dos voos já adquiridos.
A empresa, conhecida pelos seus impressionantes aviões amarelos que começaram a oferecer voos em 1992, estabeleceu-se como um forte concorrente das companhias aéreas estabelecidas devido ao seu baixo custo. Seu presidente e CEO, David Davisexplicou que em Março tinham acordado um plano de reestruturação com os credores que lhes permitiria “reentrar como negócio para o futuro”.
Mas depois do surto, o aumento vertiginoso dos preços dos combustíveis guerra no Oriente Médio alce não deixou outra alternativa senão implementar uma Encerramento gradual da empresa”. ele afirmou no comunicado. “Permanecer no mercado exigiu centenas de milhões de dólares em liquidez adicional, que a Spirit simplesmente não tem e não conseguiu receber. “Isso é extremamente decepcionante e não é o resultado que qualquer um de nós queria”, acrescentou.
Na sexta-feira, Trump explicou que eles enviaram um A “proposta definitiva” para salvar a companhia aérea onde cerca de 11.000 pessoas trabalhavam em 2024. “Acho que estamos investigando isso. “Se pudermos fazer isso, faremos, mas apenas se for um bom negócio.” ele disse aos repórteres na Casa Branca.
Altos funcionários de sua administração criticaram o governo anterior Joe Biden bloquear uma oferta pública de aquisição de US$ 3,8 bilhões da Azul Jatoargumentando que isso prejudicaria os consumidores.
Spirit confirmou em uma declaração que havia “Um amplo e abrangente esforço de reestruturação empresarial”no entanto, a falta de financiamento adicional não lhe deixou “nenhuma escolha senão empreender este encerramento”.
Após o anúncio. American Airlines e United Airlinessão dois dos gigantes americanos do transporte aéreo oferecido para ajudar os clientes do Spirit. A American disse que estava oferecendo “tarifas de resgate” para “aliviar o impacto nas comunidades”, enquanto a United oferecia “passagens só de ida com custo máximo de cidades atendidas pela companhia aérea de baixo custo”.
Desde então, Hoge teve dificuldades financeiras epidemia A Covid-19 está sobrecarregada pelo aumento dos custos operacionais e pelo aumento da dívida. Quando solicitou um resgate em Novembro de 2024, já tinha perdido mais de 2,5 mil milhões de dólares desde o início de 2020.
A companhia aérea solicitou novamente proteção falência em agosto de 2025, quando relatou US$ 8,1 bilhões em dívidas e US$ 8,6 bilhões em ativos, de acordo com documentos judiciais.
Os defensores do resgate, incluindo sindicatos que representam os pilotos da Spirit, comissários de bordo e trabalhadores de pista, argumentam que A falência deixará milhares de americanos sem trabalho e prejudicaria os consumidores ao reduzir a concorrência entre companhias aéreas e aumentar as passagens aéreas.
Viajantes e turistas com orçamentos mais apertados são os que provavelmente sentirão mais a ausência do Spirit, principalmente em locais onde teve forte presença, como: Las Vegas e Fort Lauderdale e Orlando na Flórida.
A companhia aérea transportou cerca de 1,7 milhão de passageiros nos EUA em fevereiro, uma queda de cerca de meio milhão em relação ao mesmo mês de 2025, de acordo com a empresa de análise de aviação Cirium. Além disso, reduziu drasticamente a sua capacidade, com cerca de metade dos lugares sentados este mês em relação a maio de 2024.
Agências AFP e AP.
