Ele Departamento de Segurança Interna dos Estados Unidos (DHS:para abreviaturas em inglês) confirmou que iria começar a usá-lo aviões próprios para operar voos de deportação relacionado à Imigração e Fiscalização Aduaneira (GELOpara abreviações em inglês). O evento faz parte de uma estratégia que visa reduzir a dependência de empresas charter privadas até agora tem sido usado para este tipo de operação.
A nova frota é formada dez aviões adquirido entre janeiro e março. dois Boeing 737 e dos Gulfstream G-650. Conforme relatado pelo DHS CNN:as aeronaves ainda passam por manutenção, certificação e adaptações técnicas antes de serem colocadas em serviço.
“Esperamos poder integrar essas aeronaves em nossos esforços de deportação”. nas próximas semanas“, disse o porta-voz da organização à mídia. O plano prevê que: aeronaves de propriedade do governo federalembora a operação inicial seja realizada por empresas estrangeiras especializadas em voos charter.
O objetivo oficial é criar uma força aérea própria para apoiar A política de imigração promovida pelo governo de Donald Trump. Segundo relatos, a iniciativa é ambiciosa expandir Potência operacional do ICE você: agilizar deportações imigrantes.
As autoridades afirmam que o uso de aeronaves próprias lhes permitirá otimizar rotas e reduzir custos operacionais no longo prazo. “Os aviões passaram por verificações de manutenção e segurançabem como quaisquer alterações necessárias para atender às necessidades da missão de deportação”, disse o porta-voz.
O programa estava sob a supervisão do atual secretário de segurança, Markwayne Mullinque assumiu o cargo este ano e revisou contratos assinados na administração anterior de Christie Noem. Na época, o DHS estimou que ele o programa pode resultar em economias de até US$ 280 milhões reduzindo contratos com operadores privados.
No entanto, vários especialistas da indústria da aviação questionam-no. custo de aquisições implementado pelo governo. De acordo com estimativas independentes citadas CNN:alguns aviões seriam comprados a preços superiores aos preços de mercado.
Um dos casos mais notáveis é o de A O Boeing 737 está avaliado em US$ 70 milhões equipado com cama, cozinha e bar. O DHS indicou que esta unidade será usada Tarefas de “comando e controle” você: transferências oficiais relacionadas às atividades federais.
Além disso, ex-funcionários e analistas argumentaram que a frota foi adquirida antes da definição completa esquema operacional e financeiro. Os críticos também notaram que várias aeronaves Eles permaneceram inativos por meses em um centro de serviços na Louisiana.
Outro ponto apontado pelos especialistas está relacionado Licenças necessárias para operação do Boeing 737. Várias empresas que atualmente operam voos de deportação para o ICE não possuem aprovações regulatórias para usar esse tipo de aeronave.
A personalização do sistema também requer contratar e treinar pilotos especiais para esses modelos, além adicionar pessoal técnico e equipamento técnico. Fontes da indústria indicaram que este processo poderia ser prolongado por vários meses.
“Talvez você possa comprar os aviões agora, mas? Como o pessoal e todos os serviços são financiados? e o apoio abrangente que é necessário a longo prazo?” perguntou o ex-funcionário do ICE CNN:. Isto será adicionado a custos contínuos de combustível, inspeções mecânicas, seguros e pessoalelementos que fazem parte da operação diária de uma frota aérea de grande porte.
