Os: robô autônomoflorescendo nos EUA e na China, estão começando a aparecer na Europaonde grandes operadores chineses e americanos realizarão testes este ano em várias capitais, sobre os quais a União Europeia decidirá na segunda-feira.
Na China e nos Estados Unidos, frotas privadas de robotáxis, carros sem condutor, dobrou para 8.000 veículos em mais de 20 grandes cidades até 2025a Agência Internacional de Energia (AIE) observou em maio.
Após um atraso de sete anos, os testes serão realizados nos próximos meses na Europa.
Isto Os regulamentos europeus exigem a presença de um “motorista de segurança” a bordo.como foi o caso inicialmente na China e nos Estados Unidos.
A União Europeia prepara-se para acelerar o movimento através da adopção de um sistema experimental simplificado que permitirá às empresas interromper a homologação país a país.
Os: Ministros europeus dos transportes devem tomar uma decisão na segunda-feiraAnne-Marie Idrak, chefe de estratégia de desenvolvimento de veículos autônomos, disse à AFP.
Munique, Madri, Londres, Zagreb
Ele O primeiro teste na Europa começou na Croáciaonde a empresa chinesa Pony.ai, aliada da americana Uber e da desenvolvedora croata Verne, com o apoio da fabricante Rimac, está em circulação desde 8 de abril. 10 robótica em Zagreb.
Em Três grupos devem iniciar testes em Londres este anoA líder americana Waymo (subsidiária da Alphabet, controladora do Google), sua concorrente Wayve junto com a Uber e a chinesa Apollo Go (subsidiária da gigante Baidu) junto com a Lyft.
Em Madrid, WeRide da China anunciou um teste com Uberque também será implantado robótica em MuniqueAlemanha, com tecnologia chinesa Momenta.
E S?Suíça, Apollo fez parceria com Swiss La Poste para testes no leste do país. Stellantis e Pony.ai farão um teste Luxemburgo.
As plataformas VTC Uber, Lyft e Bolt costumam estar associadas a esses projetos.
Líder global da indústria, Waymo tem 3.000 táxis robôs em mais de 11 cidades dos EUAComo o Apollo, implantado em 27 cidades na China e Dubai.
Pony.ai possui 1.700 veículos e pretende chegar a 3.500 até o final de 2026, em comparação com os 1.000 da WeRide.
Na China, Didi e Saic operam robótica em várias grandes cidades. Nos Estados Unidos, Zoox (Amazon) e Tesla estão presentes em diversas localidades.
3 milhões em 2035
Para: Até 2035, a AIE projetará entre 700 mil e 3 milhões de robótica em 40 a 80 grandes cidades.
Conselho BCG espera até 3 milhões de robótica850 mil dos quais estarão na China, 350 mil nos EUA e apenas 120 mil na Europa.
A Goldman Sachs chega a citar 6 milhões de carros para um mercado avaliado em US$ 415 bilhões.
Transporte público Robotax
Os projetos na Europa são visíveis restringido por requisitos de segurança muito rigorosos e uma preferência pelo transporte públicoexplicou o especialista Hervé de Treglode.
“Mas isto vai certamente crescer na Europa. Londres está pronta, assim como Madrid. Provavelmente com operação comercial já em 2027”, calculou, observando que “as cidades europeias que adotam os testes estão a tornar as regras da UE mais flexíveis”.
“Nos Estados Unidos e na China, eles não testam por seis meses e depois param. Eles implantam em um bairro, depois o motorista de segurança é removido e então, com investimento em grande escala, começa a operação comercial”, comentou De Treglode.
Desentendimento irreconciliável. As empresas priorizam áreas urbanas densas, que são as únicas rentáveisenquanto as autoridades políticas querem veículos autónomos comuns em áreas rurais ou suburbanas.
Isto abrange a oferta de transportes, que é muitas vezes mais fraca, mas que não é economicamente atractiva neste momento.
“Deve este setor permanecer nas mãos do mercado, com risco de concentração em áreas densas, ou o poder público deve investir na localização de interesses comuns?” perguntou Thomas Matine, fundador do serviço de compartilhamento de viagens Ecov.
AFP:
