Alunos da BYU constroem carro vencedor com baixo consumo de combustível – Deseret News

Os alunos da BYU construíram um veículo “Super Mile” que pode percorrer quilômetros suficientes com um galão de combustível para dirigir de Salt Lake City a Nova York.

Seus meses de trabalho árduo culminaram no Indianapolis Motor Speedway, onde no mês passado venceram o Shell Eco-Marathon Challenge pela terceira vez em quatro anos. Com base em cálculos feitos durante a corrida, este veículo aerodinâmico pode percorrer surpreendentes 3.445 quilômetros com o mesmo galão.

A BYU venceu o segundo colocado por 122 mpg e o terceiro colocado por quase 900 mpg.

Como eles fizeram isso?

Então, o que o Clube SuperMilage da BYU fez para se colocar tão à frente da concorrência? E com os preços atuais da gasolina, por que não produzimos algo assim para todos os carros?

A resposta à segunda pergunta é que o carro não é seguro o suficiente para circular em estradas e rodovias normais.

Dale Terry, professor de engenharia mecânica da BYU e um dos instrutores do clube, disse ao abc4.com que o motorista do veículo deve deitar-se de costas e olhar para os dedos dos pés para dirigir. Ele disse que era desconfortável e que um caminhão passaria direto por cima dele porque era muito baixo.

Camille Nobrega, presidente do clube de superquilometragem da BYU deste ano, disse que o peso do veículo é um dos motivos de sua eficiência. A equipe limitou a quantidade de itens adicionados ao carro para torná-lo o mais leve possível.

“(O motor) tem um pistão, enquanto um carro normal tem quatro pistões”, disse ele. O carro também não tem bomba de combustível. Ele depende da pressão para fornecer combustível do tanque de gasolina para o motor. A equipe também fez a carroceria do carro em fibra de carbono leve.

Outra característica eficiente do motor é o tipo de combustível que consome. Noberga disse que os estudantes converteram o motor a gasolina do carro em um motor a etanol, que usa um combustível normalmente feito de milho.

O caminho para a linha de chegada

A produção ecológica nos EUA não foi fácil. Noberga disse que houve muita tentativa e erro.

Certa vez, quando os membros da equipe estavam trabalhando em outro veículo movido a bateria, ele disse que tiveram que soldar novamente a estrutura de alumínio para atender às suas necessidades de projeto. Após fazer os ajustes, perceberam que não atendia às regras da Eco Marathon da Shell.

“Tivemos que recortar a estrutura e soldá-la novamente para garantir que fosse longa o suficiente para atender às regras”, disse ele. “Foi meio frustrante, mas foi mais um momento de risada porque não podíamos acreditar que tínhamos que fazer isso duas vezes. Acho que de todos os problemas que tivemos, acabamos rindo disso, porque o que mais você vai fazer?

O BYU Supermileage Club e a Shell Eco Marathon têm como objetivo dar aos jovens estudantes de engenharia a chance de cometer erros e tentar novamente, confiando em suas habilidades e oportunidades para aplicar o conhecimento em sala de aula na vida real. Terry disse que a competição pode até mudar a vida de alguns estudantes.

“Aprender em sala de aula é motivador para algumas pessoas, mas não para todos, e realmente os ajuda a sair e fazer algo e a se envolver. Então, quando vão a essas competições, percebem que podem fazer coisas que não achavam que poderiam fazer ou que têm habilidades que não sabiam que tinham”, disse Terry. Ele fez com que os alunos lhe dissessem que não achavam que poderiam se tornar engenheiros porque não eram alunos “A”, mas o Supermileage Club e a Shell Eco Marathon deram-lhes uma nova perspectiva.

concorrência

Milhares de estudantes em todo o mundo se preparam para a Shell Eco Marathon todos os anos. Como uma das principais competições para estudantes de engenharia, este é um grande negócio. Os alunos têm a tarefa de construir um veículo que seja eficiente em termos energéticos e tecnicamente sólido.

Os veículos das equipes devem passar por 10 inspeções técnicas antes de terem a chance de vencer uma corrida na pista. Segundo o site Shell Eco-Marathon, “Para alguns, o único objetivo é passar no teste”.

Depois de passar nos testes, os veículos devem completar quatro voltas no Indianapolis Motor Speedway, que tem 4 quilômetros de extensão, em 35 minutos. O objetivo é ir o mais devagar possível, mas ainda assim terminar a tempo, disse Tree. Por lei, os veículos devem viajar a pelo menos 17 milhas por hora.

Para Tree, assistir a corrida é desesperador. “Quando eles se aproximam da linha de chegada e faltam 20 segundos… 19… 18… e você espera que eles cruzem a linha, porque se faltarem um minuto – um segundo – para o final, eles serão desclassificados”, disse ele. “É uma experiência e tanto.”

Tree também viu alunos da Shell Eco-Marathon permitirem que os atletas ocupassem o lugar do motorista em um ambiente que normalmente promove uma competição acirrada. Todas as equipes se unem para ajudar umas às outras durante a partida.

“Depois de trabalharem em um projeto por seis, oito meses, você odeia ver uma equipe não ser capaz de fazer algo porque não tem uma chave inglesa ou uma peça”, disse Terry.

Um ano, a BYU venceu o torneio e seu pneu estourou na primeira volta. A árvore disse que a equipe esqueceu de trazer o sobressalente.

Em vez de usar o passo em falso da BYU como uma oportunidade para avançar, outra equipe deu-lhes uma chance. “Por causa disso, vencemos. Não se vê isso com muita frequência nos esportes ou em qualquer outra competição”, disse ele.

O trabalho duro compensa

A BYU venceu a Shell Eco-Marathon em 2024 e 2023, mas Noberga disse que a equipe da BYU não fez um esforço confiável no ano passado por causa do mau tempo e do tempo limitado para competir.

“Acho que isso nos abasteceu neste ano”, disse ele, acrescentando que ver o carro cruzar a linha de largada e terminar o esforço em 35 minutos foi uma vitória por si só.

Nowberga ficou chocado e animado quando chegaram os resultados ao vivo. Cálculos feitos por cientistas na competição mostraram que o veículo com motor de combustão interna da BYU poderia viajar 2.145 milhas com um galão de combustível e ficar em primeiro lugar. Ele esperava se sair bem, mas não tão bem quanto eles.

“Cada pequena coisa conta”, disse ele. “Todo o trabalho que foi feito em ambos os carros e depois os projetos que entregamos contribuíram para o nosso sucesso”.

A BYU também foi eleita a equipe com mais pontos em todo o torneio, o que lhes valeu um convite para o Campeonato Mundial de 2027 no Catar.

Um pequeno milagre

Mais do que vencer, foi incrível poder comparecer à cerimônia de premiação”, disse Noberga.

“Nos últimos anos, o quinto e último dia de corrida era sempre domingo, mas a BYU não corre aos domingos”, disse ele. Este ano foi o último sábado. Pudemos participar da cerimônia de premiação e foi a primeira vez que ouvi os organizadores da Shell Eco Marathon anunciarem que a equipe BYU Supermileage venceu nossa primeira categoria. Foi muito emocionante e honestamente um momento emocionante para mim.

Desde que venceu a competição, Noberga se formou na BYU e começou a trabalhar como engenheiro de processos em uma refinaria de petróleo e gás.

“Certamente sei que a Super Mile da BYU e as experiências que tive me prepararam para isso”, disse ele. “O SuperMilage da BYU foi uma enorme contribuição para quem sou hoje e para os sonhos futuros que desejo realizar.”