Kon: a indústria automóvel, que caminha para a eletrificação em todos os seus setores; desde diversas configurações híbridas até ofertas 100% elétricas, A Toyota continua a fortalecer a sua estratégia na região. Nesse contexto, o carro Referência para o acúmulo de quase 50.000 veículos híbridos vendidos na Argentina desde 2009, Um centro técnico foi inaugurado em Sorocaba, São Paulo, Brasil.
Haverá montagem de bateria veículos eletrificados. Na primeira fase, serão planejados exclusivamente Toyota Yaris Cross Híbrido, um modelo que a marca já comercializa na Argentina e que se posiciona como um dos seus principais pilares nesta nova fase de eletrificação.
“Ao encontrar a bateria, Desenvolvemos as competências técnicas dos nossos profissionais e criamos uma plataforma para abastecer toda a América LatinaEvandro Maggio, presidente da Toyota Brasil.
A planta terá capacidade anual de cerca de 50 mil unidades. o que nos permitirá satisfazer a procura regional e também exportar, ao mesmo tempo que reduzimos os custos logísticos e melhoramos a competitividade da produção.
Ler As baterias de íon-lítio, que serão montadas no Brasil, funcionam em conjunto com o sistema híbrido autocarregável e não necessitam de conexão externa. Eles são movidos por frenagem regenerativa e motor de combustão interna. Desta maneira, O sistema prioriza a utilização do motor elétrico em baixas velocidades, o que permite reduzir consumos e emissões sem afetar a autonomia ou o desempenho. tanto na cidade quanto na estrada.
Até recentemente, Quem procurava um modelo híbrido Toyota abaixo do segmento C não tinha muitas opções. eles tiveram que subir até o Corolla Cross. Com a chegada do Yaris Cross, a marca japonesa acrescenta agora uma alternativa eletrificada dentro do segmento B, um SUV pensado especificamente para a utilização urbana e para tirar partido do baixo consumo que caracteriza esta tecnologia.
Tamanho sábio: O Yaris Cross tem 4,31 metros de comprimento, 1,77 metros de largura e 1,65 metros de altura, com distância entre eixos de 2,62 m, o que o torna menor que o Corolla Cross. O porta-malas oferece capacidade de 400 litros nas versões a gasolina e 391 litros nas versões híbridas, uma diferença mínima e quase imperceptível na prática.
O modelo chegou ao mercado argentino em cinco versões, sendo duas híbridas. Estas versões (XEI e SEG) combinam dois motores; Motor a gasolina de 1,5 litros, quatro cilindros e 16 válvulas, Com ciclo e corrente de distribuição Atkinson e motor elétrico alimentado por bateria de íons de lítio de 4,3Ah que carrega automaticamente ao desacelerar ou frear. No geral, este motor Ele oferece uma potência combinada de 111 cavalos de potência.
Além disso, vêm com quatro modos de condução (Normal, Eco, Sport e 100% elétrico EV) e consumo médio, segundo o terminal, Em caso de uso misto, é de 3,9 l/100 km; 4,3L/100km em uso extraurbano e 3,3L/100km na cidade.
Quanto aos preços, os preços apresentados pelo terminal automóvel para este mês são:
