Quando se trata de seguro automóvel, um dos requisitos obrigatórios para dirigir um veículo na Argentina. Persistem muitas crenças que foram estabelecidas como verdades ao longo do tempo, embora muitas não o sejam.
“Muitos motoristas só têm seguro porque é obrigatório, mas Eles nem sempre sabem em detalhes o que a apólice cobre e o que não cobre. Por isso, entender as coberturas e os prazos é importante para evitar confusões em caso de sinistro”, afirma Mariel Chappa, da Área de Riscos Patrimoniais da La Segunda Seguros.
Nessa linha, Chappa acrescentou:Existem muitos mitos no seguro automóvel que podem prejudicar o segurado. Crenças como a de que a traseira sempre compensa ou de que não há necessidade de relatar danos menores podem causar problemas mais tarde”.
Um dos equívocos mais comuns é que se um relatório não for feito dentro de 72 horas, a cobertura será automaticamente perdida. No entanto, isso Não é assim. Embora seja recomendado que você relate o mais rápido possível, não fazê-lo dentro desse prazo não significa necessariamente perda de cobertura, pois cada caso é avaliado pela seguradora.
Algo semelhante acontece em acidentes em rotatórias porque Pensa-se que quem se acidenta ali é sempre culpado, mas na realidade a responsabilidade depende da dinâmica do acidente. Regra geral, tem prioridade quem já se desloca na rotunda, embora cada situação seja analisada separadamente.
no caso dos serviços de estacionamento com manobristaa responsabilidade, em princípio, recai sobre a instituição. Isso porque quando você deixa o carro sob sua guarda, o local costuma contar com um seguro especial para cobrir eventuais danos.
Outra situação comum surge ao estacionar. Na maioria dos casos, Se um carro estiver parado ou manobrando corretamente e atingir outra pessoa, a responsabilidade geralmente recai sobre a pessoa que causou a colisão.
Também é comum ouvir que num acidente quem bate por trás sempre paga. Embora exista uma presunção de responsabilidade pela não manutenção de uma distância segura, esta não é automática; A seguradora analisa como ocorreu o incidente antes de determinar a culpa.
Quanto aos motoristas, alguns preconceitos são preservados. Uma delas é que as empresas investiguem mais quando o condutor é jovem, o que é falso; as avaliações são feitas da mesma forma para todos os segurados, desde que possuam certificado de habilitação.
Também é uma crença comum que se um carro for guardado e não for usado, ele não precisa de seguro. Isso está errado. Existem coberturas especiais para veículos que não circulam e estão em garagem, garagem ou oficina que cobrem danos como roubo ou incêndio. Em qualquer caso, quando o veículo voltar a circular, é obrigatória a cobertura de responsabilidade civil.
No caso do financiamento automóvel, a cobertura não se perde se o condutor tiver carta válida. A política permanece em vigor enquanto essas condições forem atendidas. É uma prática comum (e arriscada) que as partes concordem em não apresentar uma reclamação por danos menores.
No entanto, isso pode causar problemas mais tarde. Por um lado, porque implica assumir a responsabilidade sem a intervenção da seguradora, e por outro lado, porque um terceiro também pode reclamar.
Em situações de roubo, Outro erro comum é pensar que a seguradora pagará o custo original do carro. Na verdade, a compensação é feita de acordo com o valor de mercado no momento do sinistro, conforme definido na apólice. Quanto aos danos causados por inundações, a cobertura depende do plano contratado. Nem todas as políticas incluem estes tipos de medidas, por isso é importante rever os termos.
Finalmente, dirigir em violação às leis de trânsito (como exceder o limite de velocidade) pode resultar na perda de cobertura. Nesses casos, As seguradoras podem negar um sinistro se for comprovado que houve uma violação que contribuiu para o incidente.
