o megaprojeto de Empresa de Transporte de Gás do Sul (TGS) para: exportar líquidos derivados do gás Vaca Muerta começou a tomar medidas concretas para a sua implementação. Como LA NACION soube, o conselho YPF: confirmou sua inclusão como provedor da iniciativa esta semana aproximadamente US$ 3 bilhões que permitirá a produção e exportação de propano, butano e gasolina natural de Bahia Blanca. Além disso, o CEO da TGS. Oscar Sardiconfirmou que a empresa revelará formalmente a iniciativa de fusão dentro de horas Regime de Incentivos a Grandes Investimentos (RIGI).
A participação da YPF é um avanço adequado o projeto NGL: (líquidos de gás natural), a operadora anunciou em março. A petrolífera entrará não como acionista, mas como produtora e fornecedora de gás liquefeito de Vaca Muerta, que será processado pela infraestrutura que a TGS construirá.
“A YPF é uma produtora. Vai contratar a TGS para o transporte até Tri. Lá vamos cobrar uma taxa pelo processamento do gás e depois o produtor terá os líquidos que serão comercializados através do segundo veículo do projeto”, explicou Sardi ao LA NACION.
A iniciativa busca atrair uma oportunidade que está ganhando relevância Porque a produção gás de xisto Em Neuquén. Ao contrário de outros campos, o gás Vaca Muerta contém uma proporção excepcionalmente elevada de componentes liquefeitos.
“O gás natural padrão normalmente contém 10% de componentes liquefeitos, enquanto o gás Vaca Muerta contém 25% e 30%. Essa é a importância do projeto”, disse o executivo.
O desenvolvimento prevê uma transformação profunda da infra-estrutura existente. Na primeira fase, será construído um novo gasoduto para separar o gás úmido do gás seco. e maximizar a recuperação de fluidos. Enquanto o gás seco continuará a entrar no sistema de transporte tradicional para satisfazer a procura interna, o gás húmido será enviado para uma unidade de processamento em Traien.
Lá através de processos de pressão e temperatura. ingredientes liquefeitos serão extraídos. O resultado será a separação do propano, do butano e da gasolina natural, por um lado, enquanto o metano e o etano continuarão a circular pelos gasodutos convencionais.
Os fluidos resultantes serão transferidos para um cerca de 573 quilômetros de novo gasoduto que ligará Neuquén a Bahia Blanca. Nessa cidade será construída uma unidade de fracionamento e armazenamento, de onde o produto final será exportado para mercados internacionais.
“É uma sopa de produtos que vai para Bahia Blanca e é distribuída lá. O propano vai para um lado, o butano para outro e a gasolina para outro. Depois são armazenados e exportados”, descreveu Sardi.
De acordo com estimativas da empresa, O projecto exigirá um investimento de cerca de 3.000 milhões de dólares e criará 4.000 empregos directos e outros 15.000 empregos indirectos. durante sua construção. Depois de atuar, Isto permitirá a exportação anual de cerca de 1,2 mil milhões de dólares americanos.
A estrutura corporativa também foi projetada para acomodar os pontos fortes do RIGI. A TGS planeja dividir a iniciativa em dois veículos independentes. A primeira terá sede em Neuquén e incluirá o novo gasoduto e a planta de processamento. A segunda cobrirá o gasoduto até Bahia Blanca, instalações de fracionamento, armazenamento e exportação.
“São duas empresas que hoje são 100% TGS. Posteriormente, um sócio poderia ingressar, mas atualmente eles são de propriedade integral da empresa”, explicou o executivo.
Além da YPF, A empresa já assinou contrato com Pluspetrol e Chevron pfornecer uma parte da capacidade de processamento pretendida. Segundo Sardi, esses contratos cobrem aproximadamente 70% da capacidade inicial da planta, o que é um fator importante para apoiar a apresentação ao RIGI e a posterior busca por financiamento.
