SAN CARLOS DE BARILLOCHE – Navegar pelos mares desconhecidos do mundo e encontrar inúmeras experiências e geografias é uma fantasia para muitas pessoas no planeta. Porém, alguns aventureiros, entre eles alguns argentinos, realizaram o sonho de se tornar; turistas.
Ricardo Kufre é um deles. O ensino médio foi o Liceo Naval, onde se formou aos 18 anos; “Aprender a velejar era obrigatório lá. E me apaixonei por velejar. Aprendi que velejar é realmente uma linguagem muito especial. A história da vela tem cerca de 4.000 anos, embora o aço só exista há 200 anos. “Os barcos costumavam ser feitos de madeira feita por mim.”
Ele nunca teve um barco próprio, mas nunca mais deixou aquele universo. Ele praticou em iates clubes e fez cruzeiros com amigos. As viagens estavam ficando cada vez mais longas. Aos 18 anos fez a primeira travessia do Rio da Prata em um veleiro. “Fomos para Colônia com um amigo. Eu me senti como Cristóvão Colombo quando desci “Foi a descoberta do continente”, lembra. Ao longo dos anos, acumulou longas viagens: Punta del Este, Florianópolis, Rio de Janeiro.
Depois morou na Europa por cerca de 20 anos, onde se dedicou profissionalmente à navegação marítima. Principalmente no Mediterrâneo, ganha a vida graças à vela, com a qual passou semanas, meses e até mais de um ano no mar. Já apareceu em filmes, programas de televisão e viajou com cientistas, artistas, escritores e fotógrafos. E em 1997, ele tomou uma das melhores decisões de sua vida no dia 23 de novembro daquele ano Ele partiu para viajar pelo mundo com seu amigo Bruno Nicoletti.
“Armênio apenas duas rotas Para completar o círculo, o equador, que é traçado para oeste, e o sul, que é traçado na direção oposta. A primeira, digamos, é a agradável, atinge muitos países. E depois há a estrada dura, fria e ventosa que é o sul. É feito em torno da Antártica. Lá os ventos fluem sem continentes para detê-los. Vito Dumas Ele foi a primeira pessoa a viajar ao redor do mundo nesse caminho impossível. Seguimos os passos de Vito Dumas. E fomos a primeira tripulação a fazer essa viagem num catamarã construído em França”, sublinha o marinheiro, que é também um dos mais famosos biógrafos de Dumas.
Foram 139 dias no catamarã com boca de sete metros. Cufré destaca o horizonte. “Navegamos pelos mares do sul, 40 a 50 graus sul, sem ver nada, nenhum outro navio, nenhum peixe, nenhuma baleia, até a Nova Zelândia. Íamos ficar lá uma semana e acabamos ficando três meses.” Ele conta ainda que Bruno pegou um atum e comeram carne de atum durante uma semana. O resto era água e vento muito frio. “Tive uma estranha sensação de que toda a humanidade estava à minha esquerda (porque íamos sempre para leste, sempre em direção ao amanhecer).
E ele continua. “A parte mais difícil de viajar pelo mundo é partir. Todo o resto vem e vai sozinho. A decisão de sair é a mais difícil. E fiz isso para descobrir se conseguiria realizar o sonho.”
Um psicanalista experimentou algo semelhante Marisa Biancooutra referência ao mar argentino. Aos 60 anos, no dia 8 de março de 2006, deixou o Iate Clube Centro Naval em seu veleiro de aço. Huayra. Ele completou, às vezes sozinho, às vezes acompanhado, a viagem de cinco anos. “Foi uma mistura de intuição e necessidade interior. Senti que a segurança de uma vida regular e previsível com as suas rotinas, horários e obrigações estava a entorpecer-me. Senti que a vida tinha mais para me oferecer e saí à procura. Desisti sem um plano muito claro, aceitando o desafio, deixando-me levardiz Bianco.
Ele fez a rota equatorial. Um dos lugares de que ele mais se lembra é aquele Ilhas Marquesas, Polinésia Francesa“Cheguei lá depois de navegar 23 dias vindo de Galápagos. A vegetação exuberante, o perfume das flores e a recepção calorosa que os moradores locais dão aos marinheiros me atraíram imediatamente.” O argentino passou 8 meses nas Marquesas, navegou por todas as suas ilhas, apreciou suas montanhas íngremes, cada árvore, cada flor e até cada pedra. “Quando chegou a hora de partir, com um misto de tristeza pelo que havia deixado para trás e entusiasmo para ir conhecer os Atóis de Tuamotu, coloquei a proa do Huayra até o Atol de Makemo, 500 milhas a leste das Marquesas.”
Todos os viajantes enfatizam a grandeza do oceano. “Estar no meio do mar só com mar e céu durante 1.000 km e navegar dias e dias no vento são experiências únicas de comunhão com a natureza. O céu e o mar estão em constante mudança. As nuvens assumem diferentes formas e cores, movem-se em diferentes velocidades e direções. Anunciam como será a sua viagem. Aparece depois de uma tempestade para aquecer corpo e alma, e o pôr do sol é um capítulo em si. No mar tudo está em constante movimento, tudo se transforma momento a momento, e você sente que sua vida também está mudando. e isso faz parte. Você percebe o seu presente, revê o seu passado e revê o futuro”, afirma Bianco.
Capitão estrangeiro Carlos Solari Em 2012, o retorno de Marisa fez dela a primeira capitã argentina a dar a volta ao mundo em seu próprio barco;
A verdade é que a digressão a solo de Vito Dumas entre 1942 e 1943 é a maior referência mundial; Polonês II: Foi excepcional e previu-se que tornaria a vela argentina uma das mais prestigiadas do mundo. “Esse marco na história da navegação mundial é que em meados do século 20 ela navegou praticamente com tecnologia do século 18, o que só aumenta a extensão de sua viagem”, acrescenta Solari.
Essa e outras viagens oceânicas são o foco O ciclo Circunnavegante argentino que acontecerá nesta quinta e sexta-feira em Villa La Angostura (Biblioteca Osvaldo Bayer) e Bariloche (Estação Araucanía). O encontro, organizado pelo Arquivo de Navegação Nahuelhuapi e Peñón Yacht Club, inclui Cufré, Bianco e Aurora Canesa, a primeira argentina a cruzar o Atlântico sozinha à vela, feito que realizou aos 65 anos. Envio:. Seus marcos também incluem a expedição às Malvinas em 1992 em seu veleiro Malabar.
Neste âmbito, será confirmado o dia da volta à Argentina, que será comemorado todo dia 17 de julho em homenagem a São Pedro. Thomas Sporao primeiro argentino a completar a circunavegação entre 1817 e 1819. “Este encontro busca reconhecer a trajetória do Tour Argentino e sua projeção no tempo, unindo o legado dos pioneiros com aqueles que o mantêm hoje”, conclui Solari.
