Ele O ciclismo tem muitos seguidores na Argentina e, em muitos casos, para desfrutar da atividade é necessário transportar a bicicleta de carro, seja para chegar a áreas específicas ou mesmo para passeios. No entanto, a bicicleta não pode ser movida de forma alguma, e fazer algo errado envolve não apenas riscos de segurança, mas também possíveis multas.
Na melhor das hipóteses (quando não há passageiros nos bancos traseiros e os bancos podem ser rebatidos) Uma das opções mais seguras é levar a bicicleta dentro do carro. Por este motivo, recomenda-se retirar pelo menos a roda dianteira e fixá-la adequadamente para que não se torne um objeto perigoso no habitáculo em caso de travagem ou impacto brusco.
Quanto ao quadro jurídico. Lei Nacional de Trânsito 24.449 proíbe o transporte de qualquer carga que ultrapasse os limites do veículo (tanto em comprimento como em largura) ou oculta luzes e sinais. Neste sentido, os elementos que possam representar perigo para os outros utentes da estrada também são considerados uma infração.
A Agência Nacional de Segurança Rodoviária (NRSA) lembra que “Nada estranho ao carro pode ultrapassar os limites da carroceria (o comprimento entre os para-choques e a largura entre os retrovisores)“, assim mesmo É permitido transportar carga dentro ou em cima do veículo.
No caso das bicicletas, dependendo do seu tamanho e características, uma das alternativas disponíveis é a utilização de barras de tejadilho para bicicletas, concebidas especificamente para este fim. Este tipo de sistema permite fixar a bicicleta sem comprometer a visibilidade ou a segurança do veículo, desde que instalados corretamente. Além disso, evitam que a carga saia pela parte traseira, o que acontece com os racks traseiros do tipo “suspensos”, que em muitos casos não atendem às normas.
de qualquer forma Embora seja permitido carregá-los no teto, especialistas em segurança rodoviária afirmam que é uma alternativa recomendada para condução em baixa velocidade. e em distâncias curtas.
Ao mesmo tempo, enfatizam que um dos erros mais comuns é confiar em dispositivos não aprovados ou mal utilizados. É por isso Antes de pegar a estrada, é importante verificar se a bicicleta está bem fixada, se não interfere nas luzes ou nas placas e se não ultrapassa os limites permitidos.
Em resumo, para evitar multas e, principalmente, situações de risco, as opções mais seguras são duas. Qualquer outra coisa pode resultar em multas e, na pior das hipóteses, em acidente.
