Mudança no mercado. a marca chinesa ficou entre as 10 mais vendidas da Argentina em abril pessimista

Mudança no mercado. a marca chinesa ficou entre as 10 mais vendidas da Argentina em abril pessimista

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O mercado automóvel da Argentina registou uma nova queda anual em Abril, deixando sinais claros de uma transformação na sua estrutura.

Com 47.564 patentes, abril fechou com queda de 13,6% em relação ao mesmo mês de 2025 e queda de 3,3% em relação a março. Nele o setor acumulado do primeiro trimestre soma 205.114 unidades, diminuindo 5,7% em relação ao mesmo período do ano anterior..

Após a recessão geral, o dado que mais se destacou foi novamente o desempenho da empresa Marcas chinesasqual continuar a expandir a sua presença no mercado local.

Nesse cenário, A empresa automobilística BYD subiu mais uma posição depois de aparecer entre as dez marcas mais vendidas do país em março.. Já em abril ficou em nono lugar com 1.701 pontos de franquia e continua a ser a única marca de origem chinesa no Top 10.

BYD é a única marca chinesa que é uma das mais vendidas na ArgentinaPORD:

O ranking das 10 montadoras mais vendidas em abril

Durante o quarto mês do ano, a lista das marcas com maior volume de patentes foi compilada da seguinte forma.

Toyota continua liderando o mercado como modelo mais vendido, a picape Hilux

BYD está em ascensão intimamente relacionado ao trabalho do setor elétricoonde assinar concentra a maior parte das vendas. Modelos como BYD Dolphin Mini e BYD Yuan Pro Eles lideram a categoria com ampla margem e respondem por boa fatia do volume total da empresa no país.

Na verdade, apenas esses dois modelos Representaram cerca de 80% dos veículos elétricos licenciados em abrilo que explica a forte concentração que ainda caracteriza este mercado inicial.

Os modelos BYD Dolphin Mini e Yuan Pro representaram cerca de 80% dos veículos elétricos licenciados em abril.

O mercado que muda de forma

A promoção da BYD ocorre paralelamente a um declínio de várias marcas tradicionaisque tem registado quedas significativas ano após ano. A Toyota, por exemplo, caiu de preço 31,4%; Volkswagen, 38%; Renault, 31,7%; e Peugeot – 29,8%.

Pelo contrário, outros Com o influxo de novas importações, as empresas automobilísticas tiveram um crescimento significativo. A Chery subiu 928,1% ano a ano, a Haval 518,9% e a BAIC 169,7%.

As marcas chinesas continuam a crescer fortemente, com a Chery a crescer 928,1% em termos anuais.

Este comportamento reflecte uma dinâmica onde o volume total já não é a única variável relevante. Mesmo num cenário de crescimento mais baixo, a oferta está a diversificar-se, estão a surgir novos concorrentes e as condições comerciais estão a mudar..

Neste contexto, o crescimento das marcas chinesas é um sinal concreto do rumo que o mercado está a tomar, com maior concorrência, maior presença de marcas não tradicionais e um peso crescente de novas tecnologias na oferta existente.




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