Nesta quarta-feira, 8 de abril, os passageiros do Metrô de Buenos Aires enfrentaram atrasos significativos e redução da frequência dos serviços de ônibus. Assim, o presidente da Câmara de Comércio do Transporte Automóvel de Passageiros, Daniel Tenisi, confirmou a situação e atribuiu a diminuição do número de unidades em circulação à crise económica que o sector atravessa. O líder explicou As empresas reduziram as suas operações em 30 a 40 por cento devido à falta de fundos para comprar combustível necessário para cobrir rotas normais.
O eixo central do conflito é o aumento do preço grossista do gasóleo. Segundo dados fornecidos pelo CEAP, esta contribuição aumentou 25% no último mês, para mais de 2.100 pesos por litro. Este valor representa um grande problema para as operadoras porque o esquema de cálculo do governo prevê um valor de 1.744 pesos, o que deixa uma lacuna financeira que as empresas não conseguem cobrir. “Viemos para levar gente, não para levar gente. Pedimos desculpas ao passageiro, mas se não, o governo não nos aceitará”.disse Tenisi em suas declarações Rádio Mitreao mesmo tempo que justifica a medida como último recurso face à crise de tesouraria que as empresas enfrentam actualmente.
A estrutura de custos do sistema mudou dramaticamente nos últimos tempos. Agora, o óleo diesel representa 20% dos custos totais das empresas. A este cenário soma-se a diminuição dos subsídios concedidos pelo Estado. Se em Dezembro de 2023 os fundos estatais cobriam 91 por cento do rendimento das empresas, hoje essa percentagem diminuiu para 63 por cento. Esta redução de recursos ocorre num contexto de queda de 12% na procura do serviço durante o ano passado, o que significa que o sistema transporta menos 1,1 milhões de pessoas todos os dias. A crise também se traduz perda de 3.000 unidades de frota nos últimos quatro anos.
Dado o cenário complexo, o sector espera orientação imediata das autoridades nacionais. O tênis anunciou que representantes empresariais realizarão uma reunião importante nesta quinta-feira, 9 de abril, às 10h Na sede do Ministério da Economia, com os funcionários da subsecretaria dos transportes, para apresentar a sua situação e exigir o reforço dos subsídios existentes. No entanto, O presidente do CEAP não demonstrou optimismo quanto à resolução imediata e favorável do conflito.
Por seu lado, o dirigente manifestou preocupação com o pagamento dos salários dos motoristas e alertou que o cenário se agravará nos próximos dias caso não sejam tomadas medidas paliativas por parte do executivo. A crise dos transportes está associada a um declínio geral na procura de serviços devido à redução do emprego e à baixa actividade económica.o que complica ainda mais a sustentabilidade do transporte público de massa na AMBA.
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