Isto A indústria automotiva na Argentina caminha decisivamente em direção à mobilidade eletrificada, um domínio que vai híbrido suave (MHEV) a 100% elétrico (BEV). Nesse contexto, Para aqueles que ainda não estão preparados para dar o salto para um veículo puramente eléctrico, os híbridos posicionam-se como uma alternativa transição
Dentro desse universo, Os híbridos plug-in (PHEVs) estão ganhando terreno. Ao contrário dos híbridos tradicionais (HEV)aliam o reabastecimento à possibilidade de ligação à rede elétrica, o que permite pedalar vários quilómetros em modo 100% elétrico. e, ao mesmo tempo, oferecem uma autonomia total muito maior.
Nesta seção, BYD Song Pro foi o modelo mais vendido no primeiro trimestre do ano. Com 1.285 unidades licenciadas, segundo relatório de eletromobilidade da Associação de Concessionárias de Automóveis da República Argentina (Acara).
É um SUV de tamanho médio do segmento C. que rivaliza com benchmarks como o Toyota Corolla Cross ou o Ford Territory, embora estes últimos sejam oferecidos apenas com motores híbridos convencionais que não são plug-in.
Precisamente por causa de seu status PHEV, O Song Pro reivindica uma autonomia combinada de até 1.001 quilômetros. um de seus principais argumentos contra rivais mais tradicionais.
Esse modelo da montadora chinesa, que chegou ao país como subsidiária, possui alguns pontos fortes que o diferenciam do restante da concorrência, como tamanho, tecnologia e motorização. Ressalta-se que na Argentina é vendido em duas versões. A NAÇÃO)
Para iniciar a análise: Uma das primeiras coisas que se destaca é o tamanho.
Isto significa uma boa habitabilidade interior, tanto nos bancos dianteiros como traseiros, onde o piso é plano porque não possui túnel de transmissão.
Quanto ao design, possui (como a maioria dos modelos da marca) uma estética sóbria, elegante e moderna. A grade frontal é o centro das atenções e é combinada com um conjunto bem resolvido de luzes LED. Na traseira, o design continua com uma assinatura luminosa que percorre todo o carro e é totalmente iluminado, o que lhe confere um toque diferenciado.
porta-malas, que pode ser aberto eletricamente com uma chave ou botão dentro do veículo e que também fecha automaticamente, Oferece capacidade para 594 litros.
para entrar Uma das novidades é que possui tecnologia de chave NFC. Isto significa que o automóvel pode ser desbloqueado, por exemplo, com um telemóvel compatível. Basta colocá-lo no espelho retrovisor do lado do motorista para destravá-lo. O início, por sua vez, é feito com um botão.
Entrando O banco do motorista é ajustável eletricamente e os bancos são espaçosos e confortáveis. O painel de instrumentos tem 8,8 polegadas e é uma área que poderia ser melhorada, tanto pelo seu design como em alguns casos pela saturação das informações apresentadas, o que dificulta a leitura rápida.
O sistema é equipado com uma generosa tela multimídia central de 12,8 polegadas que centraliza praticamente todas as funções, já que quase não há botões físicos. Alguns disponíveis são dedicados a configurações básicas, como modo drive (elétrico ou híbrido) ou roda de volume do sistema de áudio (seis alto-falantes).
Embora a adaptação a este esquema totalmente digital possa levar algum tempo, O sistema inclui comandos de voz “Hi BYD”, através dos quais é possível, por exemplo, pedir ao assistente para ajustar a temperatura, que gira a tela para uma posição vertical entre outras funções.
Como mencionado anteriormente, os bancos são confortáveis, a posição de condução é boa e os bancos traseiros oferecem espaço adequado graças à distância entre eixos. Além disso, O teto solar panorâmico com abertura elétrica (que abre apenas nos bancos dianteiros) proporciona uma maior sensação de espaço.
sob o capô Ele vem com sistema de motor 1.5L a gasolina de aspiração natural (110 cv e 130 Nm de torque). que atua principalmente como um gerador, combinado com um motor elétrico de 145 kW (194 cv e 300 Nm de torque). Juntos, eles oferecem 215 cavalos de potência e 325 Nm de torque.
A potência é percebida principalmente ao acelerar a partir de uma paralisação, pois atua como elétrico e fornece torque instantâneo. Isto significa um desempenho notável para saídas rápidas ou ultrapassagens quando necessário. Sem dúvida, este é um dos seus pontos mais fortes, juntamente com o espaço e o conforto interior.
na verdade acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos, bom desempenho para um SUV deste tamanho. E: Quanto ao consumo, é outro ponto forte. pois registra um de 22,7 km/l ou seja. 4,4 l/100 km.
No departamento de segurança, oferece alerta de faixa em todos os assentos, sistema de câmeras com visão panorâmica HD de 360°, sistema de frenagem antibloqueio (ABS), controle eletrônico de estabilidade (ESC), sistema de frenagem assistida inteligente (IPBS), sistema de controle de desaceleração do freio de estacionamento, controle de cruzeiro adaptativo e outros auxílios à condução.
E quando se trata de preços, a variante básica (GL) tem um preço de tabela de US$ 34.990, enquanto: A variante topo de linha (GS) correspondente à versão testada custa US$ 36.990.
