Isto NASA aprovou o planejamento provisório para a próxima fase da exploração lunar através do programa Ártemis. Este roteiro prevê a chegada de uma tripulação à superfície do satélite antes do final da presente década.
Alcançar esta meta técnica requer integração de sistemas de transporte em grande escala e um infraestrutura de apoio logístico sem precedentes na história do transporte marítimo Fora da atmosfera da Terra. Informações derivadas de um relatório em cadeia BBC:detalha os obstáculos enfrentados pelas organizações privadas envolvidas no fornecimento de tecnologia para esse fim.
A missão chamada Ártemis III Tem data de execução agendada Meados de 2027. Esta fase do programa é crítica porque marca o momento em que a cápsula da tripulação Orion realizará uma manobra de acoplagem na órbita terrestre. De acordo com os dados fornecidos BBC:, O plano envolve o uso de um ou dois trens de pouso para completar o pouso.
Este benchmark representa o culminar de uma série de testes anteriores. A complexidade da operação reside na necessidade de sincronizar naves espaciais desenvolvidas por diferentes fornecedores. Neste momento O cronograma oficial define esse horizonte temporal, embora a viabilidade da data dependa da superação de diversas falhas técnicas. registrado em componentes de motor e transporte.
Isto NASA A construção dos veículos de pouso foi delegada a duas empresas privadas de grande importância na indústria aeroespacial. Empresa: EspaçoX, Elon Musk está desenvolvendo uma versão lunar do foguete Nave estelar. Esta estrutura destaca-se pela sua dimensão, com uma altura total de 35 metros.
Por outro lado, a assinatura Origem azulLiderado por Jeff Bezos, trabalhando no navio Signo da Lua Azul 2. Este modelo tem um design mais compacto em relação ao seu concorrente, mas mantém o mesmo nível de ambição técnica para a exploração lunar.
Ambas as organizações enfrentam atrasos significativos nos seus processos de fabricação e envio. O próprio Gabinete do Inspetor-Geral NASA A gravidade desta situação foi detalhada no relatório apresentado no dia 10 de março.
O documento afirma que o veículo EspaçoX acumula atrasos de pelo menos dois anos em relação à sua obrigação original. a situação de Origem azul Também apresenta complicações, com um atraso de oito meses e uma série de problemas de design identificados em 2024 que ainda não foram resolvidos.
Os novos desembarques apresentam características muito distantes do módulo histórico Águia que transportou Neil Armstrong e Buzz Aldrin em 1969. Esse navio Tinha as dimensões mínimas necessárias para transportar duas pessoaspara coletar amostras geológicas e iniciar o retorno imediatamente.
Projeto de navios atuais Ártemis requer uma capacidade de carga muito maior. Essas estruturas devem transportar equipamentos pesados, chamados veículos de reconhecimento veículos espaciais pressurizados e: componentes iniciais para a criação de uma base lunar permanente.
