ano passado, Na Argentina, 4.060 pessoas morreram em consequência de 3.255 acidentes de trânsito fatais. Conforme informou o Ministério dos Transportes, que depende do Ministério da Economia, em 2025 no relatório de acidentes fatais.
Mas embora os dados a nível nacional estejam a diminuir em comparação com períodos anteriores, Os números não são homogêneos. Ao analisar as taxas de mortalidade por 100.000 habitantes, surgem diferenças significativas entre as diferentes jurisdições, com províncias do norte da Argentina apresentando valores muito superiores à média nacional.
Maiores taxas de mortalidade o caminho foi registrado em missões com 17,9 mortes por 100 mil habitantes, seguido por Santiago del Estero (16,1) e Catamarca (13,9). Estados como Chaco (13,8), Tucuman (13,3) e La Pampa (13,0) também ficaram acima da média nacional (8,8), refletindo altas taxas de mortalidade em diversas regiões do noroeste (NOA) e nordeste (NEO) da Argentina.
No extremo oposto Aparecem jurisdições com o menor número de mortes nas estradas. A cidade de Buenos Aires registrou a menor taxa do país. Apenas 2,7 mortes por 100 mil habitantes, seguido por Chubut (4,6) e Santa Cruz (6,0). Mais atrás ficaram Buenos Aires, Neuquén e San Juan, todos com 7,3, abaixo da média nacional.
Motociclistas são as principais vítimas
Referindo-se às características das vítimas fatais. No ano passado, manteve-se a tendência observada em períodos anteriores. Predominam homens jovens de 15 a 34 anos, com alta frequência de usuários de motocicleta.
na verdade A NEA é a região onde as motocicletas apresentam a maior parcela de fatalidades, 61% do total. seguida pela NOA com 58%.
Ambos os valores estão bem acima da média nacional. que é de 46%, e contrasta com os casos da Patagônia, onde os passageiros de motocicletas representam apenas 20% das mortes.
Embora o referido relatório não forneça informações específicas sobre o uso do capacete, os números sugerem que os motociclistas nessas áreas se envolvem em comportamentos mais arriscados, incluindo: menos uso desse recurso de segurança.
Por que a cidade de Buenos Aires registra a menor tarifa?
Como mencionado acima, A cidade de Buenos Aires tem a menor taxa de mortalidade no trânsito do país (não só entre motociclistas, mas em geral).
Para entender quais fatores contribuem para esse baixo índice de acidentes fatais, O Automóvel Clube da Argentina (ACA) e a Região IV da FIA prepararam “Um estudo observacional do comportamento dos motociclistas no trânsito na cidade de Buenos Aires em 2025., pesquisa que teve como objetivo analisar os hábitos de condução dos motociclistas e o cumprimento das normas básicas de segurança.
Os resultados mostraram dados encorajadores. Testado em mais de 2.000 motocicletas, A pesquisa constatou que 92,8% dos passageiros usaram capacete e o colocaram corretamente. Segundo o estudo, o ponto com menor uso de capacete na cidade ficava entre a Avenida Libertador e a Avenida Bulrich.
Além disso, 81,6% das motocicletas dirigiam com os faróis acesos, uma exigência legal, enquanto 98,2% tinham espelhos retrovisores.
No entanto, A pesquisa descobriu que quase 2 em cada 10 motociclistas usaram um telefone celular enquanto dirigiam. Entre os motociclistas comerciais (delivery, entregador), o percentual subiu para 26,4%. Por outro lado, os motoristas comerciais eram mais propensos a usar roupas refletivas (13,8%) do que os motoristas particulares (7,5%).
“Os resultados mostram que há avanços importantes no uso de capacetes, mas que ainda existem desafios relacionados com hábitos de condução e distração. “Estes dados são importantes para compreender onde há oportunidades de melhoria e como intervir de forma eficaz”, afirmam da Região IV da FIA.
Por sua vez, a ACA enfatizou a importância da formação contínua para acompanhar a evolução da mobilidade. “O aumento constante do uso de motocicletas exige maiores atividades de conscientização. A segurança rodoviária é construída entre todos os atores do ecossistema rodoviário e a formação continua a ser uma das ferramentas mais eficazes para prevenir incidentes.”
Em paralelo, ACA e FIA implementadas, No âmbito do Dia da Segurança Rodoviária, dia para motoristas de Uber Moto Na cidade de Buenos Aires. Durante a atividade, foi realizado um workshop teórico-prático por instrutores da ACA que deram recomendações para uma condução mais segura, promoveram o uso correto de capacetes e ferramentas comuns para minimizar os riscos no trânsito.
“A mobilidade das motocicletas continua a crescer e isso cria novos desafios para a segurança rodoviária. Na Uber, nos esforçamos para acompanhar esta evolução com ferramentas tecnológicas projetadas para promover hábitos de condução mais seguros durante as viagens Uber Moto”, disse Uber Argentina.
