Novo cartões simbólicosporque o automobilismo e essa capital costumam entregar em todos os cantos. Buenos Airestalvez autoproclamada legitimamente a cidade mais bonita do mundo, como é o slogan atual, o fez e voltou a brilhar, desta vez para o automobilismo. De uma das paradas do metrô perto da saída do poço, um olhar para a esquerda mostra a imponente torre do Parque da Cidade. A outra do lado oposto mostra o Estádio Mary Teran de Weys, sede da Copa Davis, das Olimpíadas de Juniores e sede de Rafael Nadal, Novak Djokovic e Simone Biles, entre outros. Este fim de semana você poderá respirar o esporte, assistir e ouvir o ronco dos motores mais potentes do país.
Existem memórias. A pintura de um clássico Renault Fuego e a assinatura de Juan Maria Traverso surpreendem em um dos corredores dos boxes, como se traçassem uma linha que atravessa épocas e obriga a prevalecer. O espírito do TC 2000tão famoso pelo automobilismo argentino fora dos palcos. bairro de rua na zona sulmais precisamente, na área do parque da cidade de Buenos Aires.
Como antes de Flaco de Ramallo, Hoje, Matias Rossi cativa o públicorecente campeão e seis vezes vencedor do campeonato da classe (2006, 2007, 2011, 2013, 2020 e 2025). Quando seu teste gratuito terminou, o piloto de Del Viso falou A NAÇÃO na área do pit e avaliou esses tipos de eventos.É muito bom que a temporada comece em um caminho diferente; As corridas de rua são sempre especiais e estamos felizes em começar o campeonato aqui. Já começamos a segurar a mão dele enquanto andávamos. É diferente para o público, e isso é bom Acho que quando tem circuito de rua as pessoas veem de forma diferente.porque se avista um carro veloz na rua e as arquibancadas ficam bem próximas. Espero que o público se junte a nós.”
Passado, presente e futuro do automobilismo se reuniram nesta sexta-feira para a revelação dia triplo para a primeira data do Campeonato TC 2000Circuito de 2.509 metros pelas avenidas General Roca e Escalada e um trecho do icônico parque de diversões. Este é o retorno desta categoria às ruas de Buenos Aires após 13 anosquando foi realizado no território da Faculdade de Direito. O anterior ficava em 9 de Julio, com uma impressionante planta com vista para o Obelisco e o Teatro Colón.
Nesta ocasião, é a oportunidade para Buenos Aires sediar a competição quando estão em andamento obras para reforma do histórico Autódromo Oscar e Juan Galvezadaptá-la aos padrões internacionais, tendo em mente uma data futura no calendário do MotoGP e o sonho de voltar a ter a Fórmula 1 após três décadas, com Franco Colapinto entre os concorrentes. Estas obras, acrescidas de diversos eventos desportivos, apoiam o objectivo e o compromisso do governo em promover a zona sul da cidade.
Enquanto rolam à tarde os carros das categorias preliminares Fiat Competizione, Top Race e TC 2000, no contexto; treinos livres antes da fase de qualificação de sábadovocê pode ver o layout de diversas atrações organizadas para o público, que Você pode entrar gratuitamente durante todo o fim de semana. Estas incluem a Cúpula do Governo Municipal para saber mais sobre a história do autódromo, uma secção das instalações históricas do TC 2000, uma fan zone com simuladores de alta precisão, estações de pilotos, ecrãs e cockpits para experimentar ao máximo a adrenalina e a paixão dos pilotos. Há também dois simuladores de Fórmula 1 e uma réplica do Silver Arrowo carro histórico do pentacampeão mundial Juan Manuel Fangio.
No sábado, a partir das 10h20, haverá novos treinos gratuitos. E às 15h10. terão início as provas de classificação das três categorias. Domingo acontece a final do Fiat Competizione às 10h40, a Top Race às 11h35 e a Grande Final do TC 2000 a partir das 13h. O local, interligado por passarelas para acesso aos diversos estandes, tem capacidade para mais de 20 mil pessoas.no entanto, segundo a organização, espera-se que no troço da avenida Roka “incontávelO fluxo de público, que poderá ver carros a uma velocidade de 243 km por hora em uma estrada reta.
“Vai ser um festival de automobilismonão apenas uma carreira; um festival onde as pessoas vão gostar”, disse ele. Fabiano TurnosA secretaria de esportes do município de Buenos Aires, durante a caravana e apresentação oficial realizada no centro da cidade nesta quinta-feira. Por sua vez, Alejandro LevyO presidente da categoria expressou seus sentimentos e expectativas antes A NAÇÃO“Significa voltar um pouco ao DNA do TC 2000, que conta com quase 30 corridas de rua entre Santa Fé, Punta del Este e Capital Federal. Esta é a terceira que realizamos e A volta é uma grande felicidade e um acontecimento importante para a cidade de Buenos Aires.. Num ano em que não teremos percurso de estrada, é uma forma de ter o automobilismo profissional na cidade.”
Levy afirma que é muito complicado organizar uma competição no circuito de rua porque muitos partidos têm que estar alinhados, como o Automóvel Clube Argentino, o CDA, que regulamenta o traçado e a segurança, a prefeitura com o local e alvará da categoria. “Este é um evento público-privado e há patrocinadores de categorias que tornam isso possível também”, acrescentou o dirigente.
“É um ótimo programa para os vizinhos, algo diferente para ver o passeio desde as suas janelas ou varandas, com acesso gratuito à propriedade e a toda a Avenida da Roca.
Com um layout único próximo ao centro histórico e dentro do icônico parque de diversões de Buenos Aires O TC 2000 inicia sua temporada estabelecendo sua popularidade e pronto para adicionar mais alguns milhares de seguidores. Adrenalina e espetáculo garantidos. Já havia indícios disso na sexta-feira.
