GCDI, construtora responsável pela criação da Roda da Fortuna em Puerto Madero, pela reforma do Estádio River Plate e do novo Terminal B do Aeroporto Internacional de Ezeiza; Em 05.11.2026 foi instaurado processo de falência preventiva.
Durante o último exercício fiscal encerrado em 31 de dezembro de 2025, A construtora teve perdas financeiras em vez de lucros: Esse número cresceu para mais de US$ 19 bilhões. Acrescentemos ainda que, segundo dados do Banco Central, a empresa está acumulando 56 cheques devolvidos totalizando mais de US$ 2 bilhões.
Soma-se a isso o aviso da empresa de que não pagará os US$ 6.736,77 correspondentes ao serviço de juros das Obrigações Negociáveis da Classe XVII.
Segundo o relatório da construtora, após avaliação das diversas alternativas disponíveis no quadro da situação económica e financeira da empresa. Concluiu que a falência é necessária como “meio de organizar os seus passivos, preservar a continuidade das operações da empresa, proteger as suas fontes de emprego e proteger a integridade dos seus activos”.. Na mesma linha, declaram que esta decisão é tomada por um processo de reestruturação e organização financeira que dirige a empresa.
Documentos da CNV (Comissão Nacional de Valores Mobiliários) informam que houve motivos para a situação Existência de perdas significativas, capital de giro negativo e patrimônio líquido negativo em 31 de dezembro de 2025;
Por outro lado, enfatizam que A GCDI continuará a conduzir suas atividades operacionais normaisincluindo a conclusão de obras atuais como a Roda Puerto Madero e o Hotel Plaza. Também não estão fechados à oportunidade de participar em novos projetos e processos de contratação com o objetivo de manter as suas atividades e criar valor. Isto dependerá das condições de mercado, da evolução da situação financeira e das permissões que possam ser aplicadas.
A este respeito, a construtora resume o objetivo da sua decisão da seguinte forma.Proteger as fontes de emprego, garantir o cumprimento dos compromissos e fortalecer a estrutura sustentável do futuro De uma empresa com mais de 80 anos de experiência na Argentina.”
As próximas novidades serão na assembleia geral e extraordinária de acionistas convocada pelo Conselho de Administração da Empresa no dia 16 de junho. Este importante evento para o futuro da empresa irá analisar a atual situação de insolvência e a sua reestruturação. Entre os itens discutidos estão a homologação da falência preventiva, o exame dos resultados financeiros de 2025 e a nomeação de substitutos para os curadores permanentes aposentados, José Daniel Abelovic e Martin Alejandro Mittelman.
Em novembro de 2025, o empresário Marcelo Figoli, Proprietário da Rádio Rivadavia e Fénix Entertainmentcomprou mais de 40% do GCDI do Point State Fund.
Em particular, a MFX Holding, que consiste em marcas como Rivadavia, AM 990, AM 550, Metro 95.1, Info 95.5, Rock and Pop, 103.1, LT3 Rosario, Newsweek e o portal de notícias NA, Grupo Vía, liderado por um empresário através da Haselt SA, adquiriu 42,5% da empresa mais de 80 anos de mercado e mais de 500 obras realizadas.
O objetivo da aposta era que o GCDI recuperar a fama no setor privado, civil, industrial e de obras de infraestrutura implementação de projetos premiados e: em busca de novos negócios.
A TGLT nasceu em 2005 e em 2018 comprou uma das suas concorrentes, a construtora de Nicholas Caputo. No meio Em 2022, reestruturou sua dívida e passou a se chamar GCDI com uma estratégia de foco na construção. Seu primeiro grande projeto foi nesta nova fase Ampliação do Estádio Mâ MonumentalEm Nunes.
Porém, a gestão da empresa sempre demonstrou instabilidade. Nos últimos anos, não houve um administrador executivo que permanecesse no cargo. Eles trocaram o executivo Alejandro Bellio por Francisco Fiorito, empresário com experiência na Arcos Dorados, licenciada do McDonald’s na América Latina. Em fevereiro deste ano, Ramiro Juez foi nomeado novo líder.
Nos tempos da TGLT, Teodoro Argerich Ele foi CEO por mais de 10 anos e sua saída gerou um processo multimilionário contra a construtora, assim como Federico Weil, outro ex-CEO da empresa. Eles também enfrentaram conflitos por causa do projeto Astor San Telmo, um Uma empresa localizada na Avenida Caseros que foi lançado em 2016 e com 70% de unidades vendidas Foi erguido pela Justiça com altura superior aos metros regulamentados na área.
