Senador Nacional A liberdade avança (LLA), Patrícia Bullrichestava de volta à campanha enquanto seu nome era divulgado como o principal candidato oficial Chefe do Governo de Buenos Aires em Eleições de 2027. Neste quadro, apontou contra a administração Jorge Macri na cidade e questionou o funcionamento do metrô.
Enquanto isso, a figura do Chefe da Casa Civil Manuel Adorni – outro candidato potencial está desaparecendo escândalo para investigação sobre alegado enriquecimento ilícitoO ex-ministro da Defesa falou sobre a “falta de investimento” e a necessidade de mais linhas ligando diferentes distritos.
“Metropolitanos eles passaram por cima de nós. Buenos Aires foi a primeira cidade da América Latina a ter metrô, em 1913. E 113 anos depois, Não estamos nem entre as primeiras cidades da região em termos de expansão e conectividadeBullrich lamenta em uma postagem nas redes sociais. X:.
“Na semana passada, quando estive em Santiago do Chile, vi o nível investimento o que eles fizeram para conectar a cidade e melhorar a vida das pessoas? E só depois de 50 anos. Aqui, porém, continuamos a discutir patches“Ele mencionou que ao criticar silenciosamente Gestão profissional Na cidade.
E acrescentou: “Um serviço que está com defeito, linhas que não se conectam e uma cidade onde você pode se mover de ponta a ponta Fica mais complicado. Enquanto outras capitais se desenvolviam, Buenos Aires perdeu o ritmo.”
Esta é a segunda vez em menos de um mês que Bulrich, que estava membro profissional e o candidato presidencial do partido refere-se à liderança amarela que atua na cidade. Após a reunião com o prefeito de Santiago do Chile. Mário Desbordesa que aludiu na postagem, elogiou a liderança do país vizinho e também aproveitou a oportunidade. questionar a administração Macri.
“Ele ordem, segurança e governança eficaz “Eles são a base obrigatória de uma cidade em crescimento”, escreveu o funcionário em seu relato. X: junto com uma foto dele sentado enquanto visitava a capital chilena.
“Com regras claras e uma cidade bem integrada, conectada e administrada, cria-se um lugar onde as pessoas e o setor produtivo podem realizar seu potencial e prosperar verdadeiramente. Santiago é um exemplo de cidade que cresce e não fica para trás. Buenos Aires não consegue progredir: limpeza, metrô, trânsito ou distorções de impostos. esse é o caminho.”
em frente de Os problemas jurídicos de AdorniBullrich lidera como principal candidato. Da LLA eles apostaram desassociar Pro:a força que carrega Maurício Macri, Principal aliado parlamentar de Millais, desde o seu reduto histórico de poder.
Alguns dias atrás, ele visitou o shopping Villa Luganoao sul da cidade, onde caminhou um quarteirão e conversou com comerciantes e vizinhos que saíram ao seu encontro quando o reconheceram. Anteriormente, ele visitou uma fábrica de brinquedos Villa Soldationde o LLA não tem fortes raízes territoriais.
Apesar da tensão com Karina Mille devido às reclamações ao chefe de gabinete, Ela é mostrada com Pilar RamirezPresidente da Aliança Liberal na Assembléia Legislativa de Buenos Aires e bispo da irmã do presidente do distrito.
Pouco depois, o chefe de gabinete respondeu e garantiu que “Não poderia concordar mais com o diagnóstico.“O metrô estava em declínio há muitos anos, enquanto outras capitais da região avançavam. É por isso que diagnosticamos e tratamos”, disse. X:.
Nesse quadro, elencou as medidas que, em sua opinião, mostram o andamento das obras do metrô. “Já anunciamos uma competição. Linha F:o primeiro em 25 anos. Já compramos 174 carros atualize toda a linha B, o que nem exige que eu diga em que condições a colocamos, e outros 50 para as linhas A e C. Todos 0KM.
“A cidade foi uma das primeiras do mundo a incluir multipagamento no metrô. Antes de ser refém da SUBE, hoje você tem a liberdade de pagar como quiser. A situação de muitas pessoas é vergonhosa. escadas rolantesalguns com mais de 70 anos. Já estamos a avançar o concurso para a reparação do 77. E nós também renovação de mais de 30 estações para novas“, acrescentou.
E ele fechou.O diagnóstico era claro: havia muito a fazer. Desaparecido, sim. Mas se posso garantir uma coisa é que o metro voltou a ser uma prioridade para nós.”
Uma pessoa que Bullrich alvejou era um legislador Leandro Santoro“É verdade que eles passaram por nós, mas falando em metrô, o dia em que Pato soube que a rede estava crescendo antes da chegada do Pro – QUE ERA PRESIDENTE, e parou tudo, talvez mudando de estratégia e se tornando presidente.”
