o estado de Flórida vai entrar digitalização da gestão de veículos com a introdução de uma nova legislação que regulamenta o uso de assinaturas eletrônicas em processos específicos. Um padrão listado como HB 961:introduzirá requisitos técnicos para garantir a autenticidade dos documentos digitais no setor segurador.
Texto legal assinado pelo governador Ron DeSantisirá alterar as actuais disposições relativas títulos e certificados de veículos relacionado a pontos em que a perda total é levada em consideração. O objetivo central é fortalecer a validade das assinaturas eletrônicas utilizadas em determinados procedimentos.
A lei estipula que as companhias de seguros, bem como os seus representantes autorizados, devem implementar mecanismos de controle para verificar a identidade dos signatários de documentos digitais. Esses sistemas devem atender a requisitos específicos de segurança.
Os critérios exigidos incluem:
Os procedimentos devem certifique-se de que não haja alterações na documentação. Além disso, os sistemas utilizados devem cumprir os parâmetros estabelecidos nesta cláusula Publicação especial 800-63-3 Do Instituto Nacional de Padrões e Tecnologia (NIST).
Em particular, devem alcançar níveis iguais ou superiores ao nível 2 na inspeção identidade, autenticidade e aliança.
De acordo com a publicação especial 800-63-3 do NIST, os sistemas de identidade digital estão divididos três componentes técnicos para gerenciar riscos exatamente.
Para atingir o nível 2 Nestas categorias será necessário evidência de existência sobre a pessoa e verificar se o solicitante está corretamente associado a essa identidade. Além disso, exige vinculação autenticação de dois fatores (MFA).
Chegam provisões assinaturas eletrônicas funcionário em Obtendo classificações de destruição e resgate. Esses documentos são emitidos quando o veículo é classificado como perda total ou destinado à sucata.
Existem também incluindo declarações do odômetro que são apresentados através de seguradoras. Nestes casos, a validade da assinatura digital dependerá do cumprimento dos requisitos técnicos estabelecidos pela legislação.
O campo regulatório indica que estes o controle deve ser aplicado de forma obrigatória em cada um dos procedimentos acima, sem exceção para entidades que interfiram nos referidos procedimentos.
A agência responsável por supervisionar a implementação desses sistemas será o Departamento de Segurança Rodoviária e Veículos Motorizados da Flórida (Flsmvpara abreviações em inglês). Este órgão deveria avaliar se os processos utilizados pelas seguradoras atendem aos padrões definido.
O texto legal não detalha sanções específicas para o descumprimento. No entanto, confirma que a falta de adaptação às normas pode afetar a validade das assinaturas eletrónicas em procedimentos regulamentados.
O projeto foi apresentado em 5 de janeiro e avançou no processo legislativo nos meses seguintes. A Câmara dos Representantes aprovou em 25 de fevereiro Por unanimidade após registrar 113 votos a favor.
Então, O Senado deu sua aprovação em 4 de marçotambém sem oposição, com 37 votos a favor. Depois de concluir o procedimento parlamentar. o texto foi enviado ao governador.
No dia 29 de abril, a iniciativa foi sancionada. Entrada em vigor está prevista para 1 de julho.
