Isto Fábrica Santa Isabel em Córdobaestá caminhando para uma nova etapa industrial. Após o encerramento da produção conjunta das picapes Nissan Frontier e Renault Alaskan, a descontinuação dos modelos Logan e Sandero del rombo, a fábrica está se preparando para o lançamento de um projeto próprio que redefinirá seu esquema de produção, uma nova picape compacta conhecida como Projeto Niágara.que já está em fase final antes do seu lançamento industrial.
A assinatura do contrato de produção com a Nissan, iniciado em 2018 com um investimento de cerca de 600 milhões de dólares, libertou capacidade em Santa Isabel. Essa área será agora ocupada pelo Niágara, que Abrigará dois terços da capacidade industrial da planta e funcionará dois turnos completos.
A aposta não é pequena. A previsão do setor prevê até 160 mil unidades destinadas à exportação. Este volume confirma que se trata de um programa com forte enfoque regional, concebido não só para abastecer o mercado interno, mas também para posicionar a Argentina como um hub exportador dentro do esquema global do grupo.
A Niagara deriva de um conceito apresentado pela empresa e representa a nova estratégia da Renault para o segmento de picapes de meia tonelada, que se popularizou na América Latina.
Após o fim de um ciclo conjunto com a Nissan, que incluiu a produção dupla do Frontier e do Alaskan, a montadora francesa concentra agora seus recursos no seu próprio desenvolvimento, que definirá o rumo produtivo da fábrica de Córdoba nos próximos anos.
Assim, enquanto a Nissan reorganiza a sua atuação internacional e continua como importadora no país, a Renault avança numa reestruturação industrial, tendo o Niágara como ponto focal. A paralisação técnica prevista para a próxima semana é um sinal concreto. a nova picape argentina já está em fase final.
Como seria uma picape Niagara?
A mídia especializada brasileira acompanha o progresso industrial em Córdoba Esportes motorizados Nos últimos dias, informações não confirmadas foram publicadas pela Renault sobre como será a versão de produção do Niágara.
De acordo com esse meio. A picape monocoque terá uma variante topo de linha chamada Outsidercom uma estética de aventura acentuada. Essa configuração contará com elementos como degraus laterais, decalques especiais nas portas, para-choques com inserções exclusivas e roll bar, além de detalhes internos diferenciados, como tapetes e referências de nomes de variantes no painel.
Ao mesmo tempo, eles confirmam que Niagara Outsider pode oferecer tração 4×4 além das opções 4×2. No caso de versão integral, é indicada a possível introdução de caixa de câmbio e diferencial traseiro.
Quanto à mecânica, então. Eles observam do Brasil que ambas as configurações poderiam usar o motor 1.3 TCe turboalimentado já encontrado em outros modelos regionais. marca, com cerca de 163 cv e 27,5 kg/m de torque, conectado transmissão automática EDC de dupla embreagem e seis marchas.
Em termos de dimensões, a Renault já admitiu isso O comprimento do Niágara ultrapassará 5 metros. Segundo a publicação brasileira. a distância entre eixos pode ficar em torno de 2,95 metroso limite técnico da plataforma modular regional.
O design final será muito fiel ao conceito apresentado em 2023, um frente agressiva, letras grandes “Renault” na grade – em vez de um diamante tradicional – e um pára-choques sólido que visa reforçar a percepção de solidez.
portas interiores, O Niagara compartilharia boa parte de sua arquitetura interior com o SUV Borealincluindo painel duplo com tela de 10 polegadas e sistema multimídia openR link com integração de serviços Google.
