A chegada de carros estilo 4×4 de origem chinesa ao nosso país parece não parar. O primeiro foi o BAIC BJ40; Mais tarde veio o Tank 300 e há alguns meses o Jetour T2 foi adicionado a essa lista.
E há algo por trás de tudo isso. Esses modelos (e outros que certamente chegarão em breve) permitem que os entusiastas do trânsito desfrutem de diversão móvel e off-road a um preço acessível que outras marcas especializadas não oferecem.
Jetour é uma marca que desembarcou na Argentina em novembro de 2020 e que foi relançada em 2025 com um portfólio que hoje inclui 6 modelos entre um SUV e um crossover. Este T2 junta-se ao (ligeiramente menor) T1 e é oferecido numa opção, que avaliámos.
Este T2 apresenta um contorno caracterizado por linhas rectas e grandes volumes, fiéis o estilo uma caixa puro de todos os clássicos do terreno. Da mesma forma, as suas grandes proporções (4785 m de comprimento, 2006 m de largura, 1,88 m de altura e 2,8 m de distância entre eixos) conferem-lhe uma presença imponente.
Na frente, há uma grade grande e de estilo agressivo que traz o nome da marca (cada letra é separada e construído em em caixa individual); Nas laterais, há faróis quadrados divididos em linhas horizontais ladeados por DRLs integrados que reforçam o lado tecnológico (todas as luzes são LED).
Um capô plano e largo ajuda a enfatizar essa sensação de força, enquanto grandes para-choques protegidos por molduras de plástico conferem uma marca off-road.
Arcos das rodas perfilados com proteções plásticas, estribos, barras de teto cromadas e Rodas grandes no tamanho 255/55 R20.
Atrás está uma das linhas mais brilhantes, eO auxílio (do mesmo tamanho dos quatro motores de arranque) é montado na porta traseira, detalhe tradicional dos SUVs de aventura. velha escola. As luzes, por sua vez, têm design moderno e se estendem verticalmente para enfatizar a altura do veículo. Além disso, o portão abre lateralmente.
A cabine é muito espaçosa e há espaço suficiente para três passageiros nos bancos traseiros.
Com uma abordagem moderna e funcional, os materiais utilizados (plásticos macios, estofos macios, etc.) e acabamentos são verdadeiramente notáveis.
Oferece uma posição de direção elevada que é um pouco difícil de encontrar porque a coluna de direção não cabe muito fundo; Somado a isso está a excelente visibilidade externa graças às grandes superfícies de vidro.
Painel digital, tomada 12 V, prateleira aquecida, bancos dianteiros com ajuste elétrico, ventilação e aquecimento, estofamento em couro ecológico, carregador de celular sem fio, sistema de monitoramento e limpeza do ar da cabine, climatização de zona dupla, teto solar panorâmico, iluminação ambiente, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e central multimídia. Um ecrã táctil de 15,6 com compatibilidade Android Auto e Apple CarPlay, sem fios ou via USB, entre outros, fazem parte dos equipamentos de conforto que oferece. supercompleto.
Vamos com segurança. Aí encontramos um número muito interessante de elementos, como 6 airbags, travões de disco nas quatro rodas com ABS e EBD, assistentes de arranque e descida em subidas, âncoras Isofix, controlos de estabilidade e tração, etc. radar de monitorização e movimento (é um sensor que mede a profundidade da água em tempo real e dá um sinal no ecrã para evitar danos no motor e nos sistemas elétricos).
A nível mecânico encontramos um motor 2.0L turbo, de 4 cilindros em linha e 16 válvulas, que Produz 254 cv a 5.500 rpm e 39,7 kgm (390 Nm) de torque entre 1.750 e 4.000 rpm. A caixa de câmbio é uma automático embreagem dupla e sete passesenquanto a tração é inteligente 4×4.
Este é um motor que tem muita potência e é muito responsivo em todas as condições de condução graças ao seu torque em uma faixa de rotação muito ampla. O melhor de tudo é que parece leve no trânsito da cidade ou em velocidades de rodovia (130 km / h a 2.000 rpm) e bastante ágil na estrada (reconheço que notamos um pouco de turbo lag).
A caixa de câmbio, por sua vez, é rápida, precisa e muito bem conectada, e parece entender muito bem o motorista.
Por outro lado, as capacidades off-road são muito boas e dadas não só pela mecânica, mas também por outras características típicas deste tipo de veículo: distância ao solo de 220 mm, 700 mm de capacidade de via e bom espaçamento entre asas e pneus.
Em termos de trabalho, acelera de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos, recupera a velocidade de 80 a 120 km/h em 7 segundos e a velocidade máxima chega a 185 km/h. O consumo médio é de 9 l/100 km. Preço: 54.500 dólares.
