Em todas as grandes cidades como Buenos Aires, a distância é medida em minutos, não em quarteirões. É por isso que cada novo projecto de transporte – metro, corredor eléctrico, eléctrico – redefine o mapa urbano e reavalia os bairros que estão perto de tudo. É o “efeito de proximidade”, um fenômeno já observado no Metrobus, na linha H do metrô e nas reformas das estações de trem, e que agora está reacendendo com os projetos que a cidade empreendeu.
Nos próximos anos, duas iniciativas focarão a maior transformação. a construção da linha F do metro e a introdução de autocarros eléctricos e trambus. Ambas as obras prometem mudar a conectividade de vários bairros de Buenos Aires e com ela a dinâmica imobiliária, comercial e residencial.
A obra mais ambiciosa é sem dúvida a linha F do metro, que Ligará Barracas a Palermo quase 10 quilômetros de extensão e 12 estações. Segundo o governo de Buenos Aires, será “o projeto de transporte mais importante dos próximos anos” e permitirá que você combine com todas as linhas existentes. O percurso passará por bairros que hoje dependem de ônibus ou trens longos, como Barracas, Constitución, San Cristóbal, Montserrat, San Nicolas, Recoleta e Palermo.
A segunda grande mudança virá após o lançamento primeira linha de ônibus elétricos Qual cidade? conectará a Plaza San Martín com o Parque Lezama. Segundo o governo de Buenos Aires, o objetivo é revitalizar a ligação do Centro Histórico, área que perdeu linhas de ônibus quando muitas rotas foram transferidas para o Metrobus. Neste caso, os bairros beneficiários serão Retiro, Microcentro, San Nicolás, Monserrat, San Telmo e La Boca, caso a expansão estimada seja finalizada.
O mesmo plano de mobilidade inclui um trambus elétricoum carro de maior capacidade que ligará a Cidade Universitária ao Retiro. Serão 20 unidades que facilitarão o transporte por trem, metrô e metrobus, segundo o governo de Buenos Aires. Os bairros que sentirão o impacto direto são Belgrano, Nunez, Palermo e Retiro
Se os três projetos forem combinados, então um mapa claro áreas com potencial de crescimento devido à melhoria da conectividade.
Cada projeto de transporte redefine a cidade. O Metrobus fez isso, a linha H fez isso e a linha F fará isso. O “efeito proximidade” é uma transformação diária com grande impacto no imobiliário, porque bairros que hoje parecem distantes estarão a poucos minutos amanhã.
