EL KALAFAT: Com forte polêmica devido à transmissão de uma gravação das palavras do capitão do navio Pedro Martin Fernándezcomandante de submarino DO São Joãoe a falta de definições de sigilo militar constantes dos principais documentos do caso, retomado nesta segunda-feira em Rio Gallegos. processo oral pelo naufrágio do navio e pela trágica morte de 44 tripulantes em novembro de 2017.
Material de áudio gravado durante reunião do Conselho Consultivo de Armas Submarinas realizada entre em 29 e 30 de abril de 2017 na Escola de Submarinos e Mergulho, o estado técnico do navio voltou a colocá-lo no centro da cena pouco antes de afundar, uma experiência que tenta descobrir; Em que condições ele partiu em sua última missão?.
Isto público Hoje, onde se discute a responsabilidade de quatro ex-oficiais de alta patente da Marinha Argentina: o contra-almirante aposentado Luis Enrique López Mazzeo, capitão do navio libertado. Cláudio Javier VillamideCapitão de navio aposentado Hector Anibal Alonso e capitão de fragata aposentado Hugo Miguel Correa Durou dez horas e meia. com curtos trimestres intermediários e foi transmitido pela plataforma Zoom do Judiciário, enquanto dois dos três advogados dos demandantes assistiam remotamente ao processo.
Na gravação tocando na sala A voz do capitão do ARA San Juan é ouvida sete meses antes do naufrágio, em que informa seus pares sobre o estado do submarino.O estado atual do bloco opera com profundidade limitada de 100 metros, velocidade máxima do estágio 3 e, principalmente, sem ruído da linha de eixo ao parar os veículos.preserva a voz do Comandante Fernandez, falecido no naufrágio.
A voz foi transmitida pelo Capitão Williamid durante sua declaração investigativa.
Conforme reconstruído neste dia do julgamento, que é realizado por A. Vara Criminal Federal Oral de Rio Gallegosessa reunião, convocada pelo Capitão Gabriel Attis, reuniu 21 oficiais especializados em submarinos, incluindo comandantes de submarinos. ARA Salta e ARA San Juan. O objetivo central foi analisar a substituição de submarinos de classe alta por unidades de sexta geração, o que incluiu um diagnóstico detalhado do ARA San Juan.
No mesmo relatório, o Capitão Fernández detalhou as atividades realizadas pela ARA San Juan nos primeiros meses de 2017, explicando que o itinerário incluía um cruzeiro em janeiro, testes de capacidade da bateria durante duas semanas e um compromisso de oito dias. A primeira fase do exercício, conhecido na Marinha como “Koflomar”..
Além disso, o oficial mencionou o exercício realizado pela aeronave, o exercício de lançamento de torpedos e transferência de Mar del Plata para Puerto Belgranooperação que durou três semanas e teve como objetivo substituir os dois periscópios do navio.
A primeira transmissão do áudio ocorreu durante a declaração do inquérito de Williamid sem ele famílias aqueles que assistiram ao julgamento foram avisados, provocando reações dos advogados dos demandantes e dos membros do tribunal; Ministério Público que questionou a distribuição da gravação. Quando o julgamento foi retomado ontem, a defesa de Williams disse ao tribunal que usariam novamente a gravação da voz do capitão Fernandez, argumentando: direito de defesa seu cliente.
“Atendendo a um pedido expresso da promotoria, a defesa deseja informar que utilizará nesta audiência, e na qual for necessária, a gravação do Capitão Fernández que reproduzimos anteriormente”, disse o advogado. Juan Pablo Vigliero A defesa do capitão Villamid e esclareceu que a família do capitão Fernandez não estava representada no caso.
O promotor Gaston Pruzan, do Ministério Público, solicitou que a gravação escrita fosse utilizada em vez da gravação. para não afetar as famílias ou prejudicar o sigilo militar até que seja resolvido, como revelar as informações em juízo.considerando que se tratava de uma reunião privada da Marinha.
Na mesma linha, o advogado autor Valeria Carreras questionou a autenticidade da voz e a forma como chegou às mãos de um homem despedido da frota, enquanto o seu colega Luis Taliapietra Ele suspeitava que não havia sido confirmado se a pessoa que falava na gravação era na verdade a voz do capitão Fernandez.
Após deliberação, o tribunal foi presidido por um juiz Mário Reynaldi e vogais Enrique Baronetto, Luis Alberto Jiménez e Guillermo Adolfo Quadrini Decidiram admitir a gravação como prova e “é relevante e útil, portanto é um elemento do direito de defesa”, explicou Reinaldi.
Na mesma linha, o tribunal alertou que é necessário informar antecipadamente quando a gravação será utilizada. A este respeito, tanto a acusação como as partes demandantes declararam caso reserva federal.
Uma gravação do capitão detalhando as condições do ARA San Juan em abril de 2017 foi reproduzida durante várias horas durante o depoimento que o capitão prestou na audiência de hoje. Fabian Walter Krawinkelque chefiou o gerente de projetos de submarinos da Administração de Material Naval, uma área que dependia da revisão e revisão intermediária que a ARA San Juan passou entre 2007 e 2014.
A gravação e as transcrições, como outras mostradas durante o julgamento de ontem, são classificadas como “Segredo Militar”situação para a qual o presidente do tribunal avisou que ainda aguardam o departamento jurídico do tribunal Ministério da Defesa decidir aumentá-lo para as diversas provas que serão apresentadas no processo, tendo em vista que o decreto 615 de 2024 modificou Lei de Inteligência Nacional e agora os arquivos relacionados à Proteção e Segurança devem ter a permissão apropriada LADO.
Para salvar esta situação, ficou acordado que a acusação, dentro dos limites das provas que apresentou, até à aprovação da PARTE. exibir parcialmente documentospular a missão dos navios para comprometer a política externa do país.
A contradição que abalou o julgamento está na percepção dos fatos pelas diferentes partes. Enquanto isso, os manifestantes afirmam que as restrições, que se refletiram ao longo do dia, deveriam ser inflamadas alertas de segurançaEm defesa da estrutura de comando envolvida, acreditou-se que o navio havia passado por reparos exigidos pela regulamentação naval, notou-se também que havia evidências de todas as ordens que; A entrada no porto da ARA San Juan foi oficialmente agendada para o primeiro semestre de 2018..
O ensaio passa agora para as fases em que serão analisados com mais profundidade os relatórios técnicos dos testes realizados e do estado das baterias. Aviso de Limitação 100 metros de profundidade são dados que especialistas analisam sob uma lupa para tentar determinar se houve A ligação direta entre as condições de trabalho relatadas em abril de 2017 e o trágico desfecho no Oceano Atlântico Sul.
