Honda Argentina iniciou a produção oficial do modelo TRX420FM em sua fábrica de Campana, na província de Buenos Aires. Este projeto, que exigiu um Investimento de 24 milhões de dólares Marca a primeira incursão da marca na fabricação local de quadriciclos.
Para apresentar a linha de produção do modelo, o terminal japonês realizou um evento na fábrica, que contou com a presença de funcionários, jornalistas, delegados, gerentes e do embaixador japonês Yoshitaka Hoshino.
A iniciativa faz parte de um plano abrangente para diversificar sua oferta efetiva no país, onde a empresa mantém presença operacional desde 1978 e tem uma história de duas décadas de montagem de motocicletas.
TRX420FM Está emergindo não apenas como uma ferramenta recreativa, mas buscando se expandir no mercado como uma ferramenta de trabalho destinado a áreas rurais.
A fábrica, que emprega cerca de 1.000 pessoas, incluiu 100 novos colaboradores77 deles atuam em linha específica.
A estratégia da Honda tem um perfil do exportador especificado. Empresa: A expectativa é que 90% das 10 mil unidades produzidas anualmente sejam destinadas ao mercado brasileiro..
As primeiras unidades estarão disponíveis aos clientes locais a partir de abril através da rede oficial de revendedores: um preço pedido: $ 11.500. A meta é atingir uma taxa de coleta de 43 unidades por dia até o final do ano.
Para conseguir a produção deste modelo em Campana, a empresa teve que contratar fornecedores para desenvolver componentes locais. O programa de integração das partes nacionais prossegue num esquema progressivo cumprir o protocolo ACE 14, com meta de integração de 35% no primeiro ano, aumentando depois para 40% e 50% nas fases subsequentes.
Atualmente, os EUA são o principal fornecedor de suprimentos críticos. Em segundo lugar está o Japão, de onde vêm o motor e os equipamentos.
Para comparar a escala de produção, a fábrica da Honda na Carolina do Norte (EUA) produz 450 unidades por dia.
“É possível fabricar na Argentina e ser competitivo com outros mercados”garantiu a fábrica ao avaliar o impacto desta nova linha, que se soma às três existentes para motocicletas. Com mais de 1.600.000 motocicletas produzidas no país desde 2006, a empresa valida seu compromisso com o desenvolvimento industrial.
“O início da produção local de quadriciclos é um passo muito importante para nossas operações na Argentina, pois nos permite entrar pela primeira vez neste setor com produção nacional”, disse Keiji Inoue, presidente da Honda Motor Argentina.
Ele HondaTRX 420até agora de origem americana, apresenta dimensões 2.103 mm de comprimento, 1.204 mm de largura e 1.173 mm de alturaCom distância entre eixos de 1270 mm. Isto altura do assento Na versão TM é de 856 mm e 853 milímetros Enquanto isso, na FM O peso do carro é 279 kg (263 kg em MT).
Na parte mecânica, é equipado com Motor monocilíndrico de 420 ccquatro tempos, duas válvulas, embreagem no cabeçote (OHV) e refrigeração líquida. A partida é elétrica e O tanque de combustível tem capacidade de 14,8 litros, sendo 4,9 litros de reserva.
Isto a transmissão é reversa de cinco marchas e conexão permanente. Quanto à tração, oferece configuração traseira simples na versão TM, enquanto a FM inclui tração integral com sistema TraxLok e diferencial dianteiro. O sistema de freios consiste em discos hidráulicos dianteiros de 190 mm e um tambor traseiro selado de 160 mm.
Isto A suspensão dianteira é independente de duplo braço com 170 mm de curso, enquanto a traseira tem braço oscilante e monoamortecedor.também com curso de 170 mm. Adapta-se a pneus dianteiros 24 x 8-12 e traseiros 24 x 10-11. Em termos de capacidade de trabalho, transporta 30 kg de carga no bagageiro dianteiro e 60 kg no traseiro, além de oferecer capacidade de reboque de até 385 kg.
