Um grupo de alguns 50 fabricantes Festa de Buenos Aires Nekochea decidi ir em frente recursos judiciais vs. para cobrança pelo município multa de trânsito em um um movimento que já está sendo replicado em diferentes regiões da província de Buenos Aires. Isto estratégia selecionada não pretende, nesta fase, discutir o valor do respeito, mas sim exigem informações oficiais sobre quanto é arrecadado e em que é gasto.
A apresentação será formulada nos seguintes dias: a ação coletiva pela proteção do acesso à informação pública contra o município local, depois, como mencionaram, os prazos administrativos expiraram sem resposta.
O advogado Pablo Abdon Torres Bart, Um representante legal dos produtores explicou que o caso de Necochea se soma a uma série de ações semelhantes em outros municípios de Buenos Aires. “Necochea se junta a vários municípios que iniciamos Henderson, continuamos por Baradero, Azul e General Alvarado, entre outros, na província de Buenos Aires”. apontou A NAÇÃO.
Conforme detalhado, é uma estratégia que Já apresentou resultados favoráveis na Justiça. “Os testes em Henderson e Baradero já foram concluídos para benefício dos fabricantes e estamos apenas aguardando que eles nos informem”, observou.
O cerne da proposta não é insignificante. “Percebemos que se você questionar a taxa de juros é muito difícil vencer e fazer com que os juízes decidam a seu favor porque Ninguém quer indenizar o município. “É uma questão muito delicada”, explicou o advogado.
Diante desse cenário, Eles escolheram outro caminho. “Assim, escolhemos um instrumento republicano de democracia direta, que é sobre o acesso à informação pública”. foi realizado.
Especificamente, o que eles procuram é acesso dados precisos sobre gestão de fundos; “Pedimos ao município que mostre quanto arrecada do imposto rodoviário rural, quanto e em que gasta”, anunciou.
O procedimento, conforme explicado, começa com uma exigência administrativa. “Geralmente fazemos o primeiro apresentação administrativa, consequentemente, esgotar a sede administrativa, podendo então recorrer ao tribunal. A lei estadual de Buenos Aires diz isso se passarem 30 dias e as organizações não respondem, a proteção está ativada.” exatamente.
no caso de Nekochea, esse prazo já foi cumprido. “Os 30 dias que tinham para responder à autarquia já passaram, não o fizeram agora apresentando a defesa” Indiano.
Torres Barte enfatizou que tem essa abordagem maiores oportunidades de prosperidade. “Os mesmos juízes, que normalmente não baixam a taxa de juro, não podem dizer que o cidadão não tem o direito de saber quais os impostos que foram gastos. “Então eles abrem espaço para defesa” ele comentou.
A história, disse ele, apoia a estratégia Henderson Já temos uma decisão final. Em Já vencemos o Baradero na primeira instância, estamos na segunda.”
A peculiaridade do caso de Necochea reside neste o valor da reclamação. “Existe uma protecção colectiva, a especificidade de Nekochea é que pagam um número muito grande de impostos rodoviários rurais, e neste caso temos cerca de 50 produtores que assinam a protecção”, explicou.
Segundo o advogado, é o objetivo final obter provas oficiais da atribuição de fundos. “Não vamos pela discricionariedade da tarifa, mas vamos pelo acesso à informação”, enfatizou.
Nesse sentido, ele levantou o possível cenário futuro. “Na verdade, o que estamos a fazer é a prova oficial de que se, por exemplo, forem arrecadados mil milhões de dólares e gastos 500 milhões de dólares, então quando essa prova oficial estiver lá, a segunda fase começará a partir daqui”, disse ele.
Esta segunda etapa pode levar a: reivindicações econômicas ou mesmo criminais. “Se 500 milhões de dólares forem sobrecarregados, O município deve devolver o dinheiro extra que arrecadou ou terá que instalá-lo em estradas rurais”, anunciou.
Ele nem mesmo descartou consequências jurídicas mais graves. “Quando vemos os papéis lá, podemos escolher criminalmente, como foi feito em Villa Saraleggi, Santa Fé, onde o prefeito foi finalmente afastado do cargo por peculato.” ele avisou.
Outro ponto importante da afirmação é falta de informações sobre como a taxa é determinada. “A única coisa que pedimos é que ninguém se manifeste até agora e digam que não têm compromisso matriz de valor da taxa de câmbio’ ele apontou.
Paralelamente, também procuram apurar outras receitas relacionadas com o sistema rodoviário. “Outro problema significativo é quanto dinheiro é atribuído às estradas rurais a partir dos fundos enviados da região ou da nação”, acrescentou.
À medida que a frente do tribunal avança, os fabricantes locais descrevem cenário crítico no distrito. Gustavo Redolati, O fabricante Necochea detalhou a situação da rede rodoviária. “O número de quilômetros no distrito de Nekochea é de 1.400, dos quais aproximadamente 400 são provinciais”. ele explicou.
Segundo ele, a situação as estradas são ruins. “Todas as estradas rurais estão em mau estado, porque não vêm com carros, o problema também está relacionado com os equipamentos, neste momento têm quatro ou cinco carros estáveis, normalmente chegam a nove ou dez de uma vez, mas têm sempre freios, são carros muito antigos”, descreveu.
Ele acrescentou a isso, ao dizer: uso de recursos que não prioriza a produção. “Agora eles são mais usados para spas do que para estradas rurais, mais ainda neste momento”, perguntou ele.
Economicamente, O custo da taxa de câmbio é outro grande ponto de conflito. “No momento aproximadamente “A taxa é de US$ 1.500 por hectare por mês, cerca de US$ 18.000 por hectare por ano.” exatamente. Além disso, destacou que uma parte desse dinheiro é destinada a outros fins, onde 20 por cento vai para a saúde.
O produtor também notou diferenças com os distritos vizinhos que cobram cerca de metade e que as estradas rurais estão em excelentes ou, em alguns casos, muito boas condições.
“Por exemplo. San Cayetano, Tandil, Juárez, Loberia e Tres Arroyos; todo mundo paga muito menos, mas eles têm as estradas estão em boas condições. San Cayetano está numa situação excepcional. Tandil, muito bom; Loberia e Juarez também são geralmente muito bons. Além disso, cada um possui um sistema diferente. Em San Cayetano, o município dirige e não há problemas. Há um comitê distrital em Juarez. Em Thandil é um esquema cooperativo. e Tres Arroyos tem uma estrutura descentralizada como tentamos implementar, que também funcionou bem”, afirmou.
Nesse contexto, ele deixou uma definição poderosa a respeito da percepção do sistema. “Em Nekochea, nós os chamamos de impostos rodoviários “buraco negro” porque não se sabe para onde vai o dinheiro que arrecadaram”, concluiu.
Neste cenário, o Prefeito Arturo Rojas Assegurou que não tem conhecimento de qualquer proteção até ao momento, mas que irá informar o município, verá qual é o problema e poderá responder em conformidade. “No processo que tenho conhecimento, respondemos que todos os dados são publicados no site do município, temos 100 por cento de transparência da informação pública, até são publicados os salários dos funcionários, os números das contas, o número de funcionários e os seus rendimentos”, observou. A NAÇÃO.
Isto ação legal que poderia agregar produtores de outros partidos, como Rojas e Rauch, abre um novo capítulo no debate sobre o financiamento e a transparência das estradas rurais no estado de Buenos Aires.
