Ele Volkswagen Tera é uma das últimas ofertas que a montadora alemã introduziu no mercado local. É isso Veículo utilitário esportivo (SUV) do Brasil que desembarcou na Argentina em agosto de 2025 com o objetivo de se tornar sucessor do histórico Volkswagen Gol. Aliás, o modelo foi escolhido como “Carro do Ano 2026” de acordo com a votação da imprensa especializada.
Este novo representante da marca, fica entre o Volkswagen Polo e o Volkswagen Nivus, iniciou o ano com sólido desempenho comercial. Entre janeiro e fevereiro, registrou 3.532 patentes, o que o classificou como o sexto modelo mais vendido do mercado, Segundo dados da Associação de Concessionários de Automóveis da República Argentina (Acara).
O mesmo relatório também mostra que o mercado regrediu ligeiramente porque Nos primeiros dois meses, foram registradas 108.480 patentes. Um índice que diminuiu 4,9% em relação aos dois primeiros meses do ano anterior.
Parcialmente Como resultado desta queda nas vendas, diversas montadoras optaram por manter suas tabelas de preços inalteradas. Foi aberta uma exceção para alguns modelos que foram afetados pelo chamado imposto de luxo, imposto que será definitivamente extinto a partir de abril.
Nesse contexto, A Volkswagen seguiu a tendência do mercado e não aumentou a sua gama. então o Tera está configurado para março da seguinte forma.
Como fato não menos importante, cabe destacar que A versão básica do Volkswagen Tera é o carro 0km com maior eficiência de combustível da montadora alemã no país atualmente. O Volkswagen Polo mais acessível, por sua vez, custa a partir de US$ 37.567.500 este mês.
O modelo, conforme indicado na tabela de preços, é vendido em quatro variantes: Trend MSi MT, Comfort 170 TSi AT, Highline 170 TSi AT e Outfit 170 TSi AT. Tem 4.151m de comprimento (7cm a mais que o Polo e 12cm a menos que o Nivus), 1.777m de largura (cerca de 2cm a menos que os outros dois) e 1.504m de altura (1cm a mais). Apesar das diferenças acima, a distância entre eixos é a mesma em torno de 2.566 m. O porta-malas tem capacidade para 350 litros.
arme um familiar Motor 170 TSi turboalimentado de 3 cilindros, 12 válvulas e 1.0 litro que entrega 101 cv a 5.600 rpm e 170 Nm de torque. 1.750 a 4.250 rpm, acoplado a uma caixa manual de cinco marchas ou uma transmissão automática Tiptronic de seis marchas, ambas com tração dianteira.
Seu equipamento consiste em um central multimídia e painel digital de 10″ cada um, entrada sem chave e ignição por botão, controle de temperatura, indicador de pressão dos pneus, carregador de celular sem fio na geladeira, portas USB tipo C, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera retrovisor, iluminação ambiente e estofamento em couro sintético.
Em termos de segurança, inclui seis airbags de série, Âncoras Isofix, assistente de partida e descida em subida, freios a disco nas 4 rodas ABS, ASR, EDL, EDTC, controle eletrônico de estabilidade etc e A versão Outfit adiciona alguns ADAS como controle de cruzeiro adaptativo, manutenção de faixa, monitor de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro, aviso de fadiga do motorista e frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, etc.
Ressalta-se que antes de entrar no mercado local, este modelo passou pelos testes de colisão do Latin NCAP e recebeu a classificação máxima de cinco estrelas.
