o início da temporada Cadilac Não foi tão encorajador quanto a seleção americana esperava. Com a chegada da Fórmula 1 e de dois pilotos experientes como Sergio Pérez e Valtteri BottasEsperava-se um desempenho mais consistente nas duas primeiras corridas de 2026. E embora o mexicano tenha conseguido conduzir o carro até ao final dos dois primeiros Grandes Prémios na Austrália e na China, deixando clara a sua competitividade, a equipa considera que tanto Perez como Bottas foram um tanto esquecidos.oxidado“.
Mario Andretti, membro do conselho de administração da Cadillac, foi quem abalou o cenário com sua análise no podcast. Viagem a VienaSobre a atuação de Checo Perez e Bottas.Para ser sincero, acho que ambos estão um pouco enferrujados. Ambos estão fora do vestiário há pelo menos uma temporada. Com um novo pacote e tudo mais, eles são muito cautelososVocê sabe, apenas para participar e não complicar as coisas saindo para a pista e causando mais trabalho do que o necessário.”
A equipe americana é a quinta que mais rodou (está até à frente da Red Bull) e só desistiu uma vez, quando Bottas teve que terminar na Austrália. O mexicano obedeceu, levando o carro ao final de duas corridas. Diante deste contexto, Andretti está ciente dos problemas que o Cadillac enfrenta e, portanto, aprecia ouvir os sentimentos de seus motoristas; “Dos comentários iniciais. Claramente, acho que nos falta alguma força descendente, especialmente estabilidade traseira. É isso que continuo ouvindo sobre os dois e coisas assim. A outra parte é tentar entender completamente como aproveitar ao máximo o conjunto de energia com base no que ele tem a oferecer, como manter a bateria carregada.”
Além disso, o ex-piloto e campeão da Fórmula 1 em 1978 falou sobre a evolução que vê neste início de temporada. “Passámos pela primeira corrida e a segunda na China foi definitivamente um pouco melhor. Era importante que ambos os carros chegassem à linha de chegada. Também houve melhorias na fase eleitoral. Antes estávamos separados por cerca de quatro segundos, agora somos dois. “Ainda é uma grande diferença, mas é um bom progresso.”
Ele continuou. “Temos que ser realistas, mas queremos sentir que estamos melhorando à medida que a temporada avança. Para ser honesto, até ao final da temporada gostaria de pensar que seremos capazes de lutar regularmente pelo top 10.ou até mais.’
Além disso, Andretti explicou que dados os novos regulamentos da Fórmula 1, nos quais a parte elétrica ocupa um lugar de destaque, não tem nada a invejar aos atuais pilotos. “Como piloto, penso em tirar o máximo proveito do chassi, agora, de repente, t.você tem que reaprender a usar o aceleradoruse tudo. Então Não tenho certeza se invejo os motoristas neste momento. Estou quase feliz por estar Andretti disse.
Ao final da conversa no podcast, um assessor da Cadillac refletiu sobre o que deixa claro que estão tentando analisar internamente como melhorar os dois carros, problema que todas as equipes de F1 têm:Não somos os únicos que temos problemas. Além, digamos, de Mercedes e Ferrari, Todo mundo parece estar lutando para descobrir como aproveitar ao máximo sua situação.
