Na noite desta quarta-feira, 18 de março, a partir das 23h, será fechado o cruzamento da Avenida Álvarez Tomás sobre os trilhos da ferrovia Mitre, ramal JL Suárez, no bairro Villa Urquiza. O evento é uma resposta ao andamento das obras da nova passagem subterrânea em construção nesta importante avenida entre Monroe e Pedro Rivera. O túnel beneficiará mais de 29.000 pessoas, alguns irão melhorar a circulação 18.000 carros por dia e estará aberto ao tráfego em meados de 2027.
Em alternativa, haverá uma passagem de nível temporária na rua a partir da manhã de quinta-feira, dia 19. Moleiroestá localizado a cerca de 200 metros do atual cruzamento. Terá duas vias de circulação, uma via para a Avenida General Paz e continuará a funcionar enquanto decorrerem as obras em Alvarez Tomás, com o objetivo de garantir a ligação entre os dois lados da estrada.
A obra faz parte de um projeto promovido pelo Ministério de Mobilidade e Infraestrutura de Buenos Aires para melhorar a segurança viária e organizar o trânsito em diversos pontos da cidade. Neste âmbito, a Autopistas Urbanas (AUSA) está a implementar a construção desta nova passagem subterrânea.
Com o fechamento do cruzamento, o tráfego que atualmente passa por Alvarez Tomas, tanto leve quanto pesado, deve ser desviado pela Avenida Olazabal e pelas ruas Miller, Pedro Rivera e Galvan. Enquanto isso, os veículos leves também podem usar a Avenida Monroe e cruzar a passagem subterrânea Pacheco, com 2,80 metros de altura livre, inaugurada em 2013.
Além disso, para facilitar o trânsito, a Rua Pedro Rivera será de mão única na Galvan entre Miller e aquela artéria. O estacionamento também será proibido em diversas áreas. Pedro Rivera, entre Miller e Galvan; Cullen, entre Pacheco e Alvarez Thomas; e Alvarez Thomas, entre Pedro Rivera e Cullen, à direita ao sul.
O percurso da Avenida Alvarez Tomas entre Monroe e Pedro Rivera terá extensão total de 255 metros. O traçado permitirá a passagem sob os trilhos da ferrovia Mitre, ramal JL Suárez, com duas faixas de mão única sentido norte em direção à Avenida General Paz. Por outro lado, a interferência cobrirá uma área de aproximadamente 10.600 metros quadrados e estima-se que beneficiará mais de 29.000 pessoasalém de melhorar a circulação de alguns 18.000 carros por dia. Segundo a AUSA, a nova passagem subterrânea estará aberta ao tráfego em meados de 2027.
O principal objetivo é eliminar as passagens de nível existentes para agilizar o trânsito, eliminando atrasos causados por barreiras baixas. Isto não só otimiza o fluxo do veículo, mas também reduz o impacto no meio ambiente. Da mesma forma, a obra eliminará o risco de acidentes ferroviários, melhorando a segurança rodoviária tanto para os condutores como para os peões, e ajudará a aumentar a frequência dos serviços ferroviários.
Após cruzar a Rua Kaleni na saída do túnel, a estrada será alargada para quatro faixas. Desse total, dois serão desviados para a direita pela Galvan e os outros dois continuarão pela Avenida Alvarez Tomas, permitindo melhor organização e direcionamento do fluxo de veículos.
Além disso, para facilitar a circulação pedonal, serão construídas passadeiras de pedestres baixas em ambos os lados da estrada, equipadas com degraus e rampas para garantir o acesso a pessoas com mobilidade reduzida. Além disso, serão construídas ruas de convivência nas laterais do túnel para fornecer acesso frontal a residências e empresas. A obra será concluída com uma atualização ambiental abrangente que incluirá novos pavimentos, mobiliário urbano reformado e reflorestamento.
Paralelamente, serão instaladas câmaras de monitorização de segurança e a iluminação será reforçada com tecnologia LED, o que melhorará a visibilidade e reduzirá o consumo de energia. Por outro lado, o sistema hídrico será totalmente renovado e incluirá uma estação elevatória com gerador que garantirá o seu funcionamento mesmo em caso de corte de energia.
