a cidade de Bangkok É conhecido por ser ininterrupto, denso, vibrante e caótico. Com uma população que rodeia 11 milhões de habitantesa sua fusão de modernidade e tradição também a torna uma cidade grande fluxo turístico.
É a força vital da Cidade dos Anjos Rio Chao Phraya. Com 372 quilômetros de extensão, atravessa o coração de Bangkok de norte a sul. É uma identidade, uma paisagem, um postal e por vezes, obstáculo. É por isso que a capital da Tailândia está a explorar uma nova intervenção urbana que, além de agregar uma passagem para pedestres, busca ir um pouco mais longe.
É sobre uma ponte concebida como experiência e espaço público. Um gesto de design numa cidade que começa a redefinir a forma como andamos, olhamos e respiramos.
O modelo foi divulgado pelas autoridades da Administração Metropolitana de Bangkok (BMA) como uma série sugestões para melhorar a vida pública. As definições ainda permanecem.
O que há de mais notável no desenho da ponte é que figura de escultura. A estrutura é definida como gaiola de metal douradoum padrão que envolve a passarela central e lhe confere uma presença visual distinta na água. Além disso, a ponte se alarga no seu ponto médio para acomodar uma espaço verde com terraços escalonadosáreas onde os pedestres poderiam parar, observar o rio de um ponto privilegiado ou simplesmente relaxar.
O objetivo é que a ponte, além de ser um ponto de transição A para B, seja o próprio espaço público. Uma extensão de vegetação tropical em meio à infraestrutura de transporte. A oferta procura ter também um perfil visual poderoso como um ícone urbanovisível de diferentes ângulos do rio e capaz de gerar novas formas de interação com a paisagem.
Onde estaria e o que falta para alcançá-lo?
Embora não haja uma confirmação definitiva da localização, os relatórios indicam que a travessia se situará entre várias pontes existentes sobre Chao Phraya, oferecendo uma alternativa pedonal que complementará tanto estas travessias como o sistema de ferry ainda necessário para quem viaja a pé.
É o projeto na fase de projeto e estudoo que significa que ainda faltam passos importantes: análise de impacto ambiental, engenharia personalizada, ajustes orçamentais e consultas públicas para avaliar como se integrará com a infra-estrutura e a vida ao redor dos rios.
Entre os debates já ouvidos estão a viabilidade de manter uma estética dourada e aberta sem sacrificar a funcionalidade de uma ponte exposta a um clima tropical, bem como os custos e impactos associados que este tipo de construção pode ter no trânsito e no quotidiano das comunidades.
Se a Ponte Dourada for construída como previsto, não só ligará duas margens do rio, mas também poderá tornar-se um novo foco visual e social no Chao Phrayaconvidando caminhantes e pedalistas a olharem a cidade com outros olhos.
