Momentos de tensão e violência foram relatados na madrugada desta segunda-feira Conselho Consultivo de Mar del Plata quando um pouco taxistas e motoristas de aplicativo Eles levaram um soco no meio da sessão, que era cerca de que configurações do aplicativo viajar na cidade.
Tudo começou com insultos de ambos os lados. Gritos começaram a dominar o clima da área legislativa. Não demorou muito Eventualmente, os dois grupos de homens começaram a trocar golpes e socos.. Um dos agressores espancou o outro até ele ficar deitado em uma das mesas.
Em meio ao barulho de gritos e queda de copos e outros objetos, ouviu-se alguém dizendo “Adiei a sessão e pedi para garantir a segurança da próxima sessão.”.
O conflito entre os dois grupos não é novo. Há poucos dias, a mídia de Mar del Plata noticiou que oito motoristas de táxi daquela cidade termal entraram com uma ação civil contra Uber, DiDi e Cabify, pedindo indenizações que juntas ultrapassam US$ 848 milhões, já que existe. concorrência desleal entre as partes.
Em seus autos, os autores afirmaram que, embora cumpram todas as exigências do município para a prestação do serviço, os motoristas dos aplicativos atuam em descumprimento da Portaria 23.928, que proíbe a utilização de plataformas de transporte de passageiros que não possuam autorização estadual a partir de 2019.
Em Bahia Blanca, também polêmica
Meados de março de 2026 O prefeito de Bahía Blanca, Federico Susbieles, assinou um decreto concedendo aos motoristas de carona prorrogação de um ano para se registrarem oficialmente no município.. A medida causou grande ansiedade entre os taxistas, que consideraram que este atraso os colocava em desvantagem.
Taxistas e motoristas de táxi dizem que a decisão cria “desigualdade no emprego” e concorrência desleal, uma vez que são obrigados a ter controle imediato enquanto as inscrições recebem flexibilidade de um ano.
Os advogados Gustavo Avellaneda e Ricardo Germani, que cuidam da ação de mais de 400 taxistas contra esse decreto municipal, explicaram: A NAÇÃOqual No início de 2026, após acordo entre taxistas, motoristas de aplicativos e comunidade, foi assinada uma decisão de regulamentação do serviço de transporte para criar um cadastro único para todos os trabalhadores com os mesmos direitos e responsabilidades..
Motoristas de aplicativo no centro de Buenos Aires devem seguir regras de táxi e férias
Há um mês, a justiça de Buenos Aires emitiu uma decisão que obriga os motoristas que trabalham através dos aplicativos Uber, Cabify ou DiDi a cumprirem os mesmos requisitos exigidos para táxis e férias. entre outros, obtenção de licença profissional e celebração de contrato de seguro especial para transporte de passageiros.
A decisão foi tomada pela 2ª Câmara do Tribunal Administrativo, Fiscal e do Consumidor da cidade no processo nº 3.065/2016, cuja decisão final foi proferida em 30 de abril de 2026.
O caso arrasta-se há mais de dez anos e revelou o conflito entre, por um lado, os representantes dos táxis e dos remis, que exigiam restrições às plataformas digitais, por considerarem que estas funcionavam fora do regime existente, e por outro lado, entre os utilizadores e motoristas destas aplicações, que argumentavam que, não existindo uma regulamentação específica, ninguém pode exigir-lhes os mesmos requisitos que são exigidos ao sistema tradicional.
