Egito comissionado uma nova rede de transporte autónoma em 6 de maio. Quando ambas as linhas estiverem concluídas, prevista para 2027, o sistema estará completo monotrilho sem motorista o mais longo do mundo e Poderá transportar até 500 mil usuários por dia. Por extensão previu 160 milhas (100 quilômetros), superará o atual recorde mundial de Chongqing, na China.
Onde funciona o monotrilho autônomo do Egito, conectando o Cairo à Nova Capital
Serviço de negociação começou ao longo do Nilo Orientalviajar 34 milhas (56 quilômetros) que conecta o distrito de Nasr City, a leste do Cairo, com a Nova Capital Administrativaconforme relatado CNN:.
Construída do zero, esta cidade faz parte de um amplo projeto de infraestrutura promovido pelo governo egípcio desde 2016. A rede luta. melhorar a conectividade entre os dois centros das cidadesque já abriga ministérios governamentais, um distrito financeiro e o maior templo do Oriente Médio.
Um projeto egípcio que busca superar o monotrilho de Chongqing
Hoje, o sistema chinês de Chongqing é reconhecido como o monotrilho mais longo do mundo, com 98,5 quilômetros de extensão. Mas o Egipto está a construir uma A segunda linha é chamada de Nilo Ocidentalque terá 43,8 quilômetros e conectará a cidade de 6 de outubro com Gizé.
Adicionado a séries já abertas, A extensão total do sistema chegará a 100,3 quilômetros. Este indicador lhe permitirá ultrapassar o sistema chinês em 1,8 quilômetros e estabelecer um novo recorde.
Qual será a capacidade do monotrilho do Cairo e como facilitará o tráfego?
A infraestrutura foi projetada responder a problemas de mobilidade Um dos maiores centros urbanos de África. A área metropolitana do Cairo reúne mais de 22 milhões de habitantes. de acordo com os dados de TomTommotoristas perderam a média 74 horas em engarrafamentos em 2025.
Cada sentido de tráfego terá capacidade até 45.000 passageiros por hora. Além disso o sistema busca aliviar parte da pressão atualmente suportada pelas três linhas de metrô da cidade usado por cerca de 500 milhões de passageiros anualmente.
Como funciona a nova tecnologia de monotrilho sem motorista do Egito
Isto a rede é totalmente elétrica e pode operar sem intervenção humana. Todos os processos (incluindo partida, parada, abertura e fechamento de portas e resposta a emergências) são realizados monitorado por um sistema de alarme que utiliza comunicações de rádio de alta largura de banda para determinar a localização exata dos trens.
Os: Comboios rolam sobre vigas elevadas de concreto e chegar acelera até 80 quilômetros por hora. A tecnologia utilizada corresponde à plataforma Innovia da Alstom, que também é utilizada em projetos semelhantes em Bangkok, Cingapura e Los Angeles.
Quem construiu o monotrilho do Egito e onde foram feitos os trens?
O projeto foi comissionado em 2019 liderou o desenvolvimento de um fabricante ferroviário francês Alstom:em conjunto com as empresas egípcias Orascom Construction e Arab Contractors.
Isto frota completa é composto 68 trens e 272 vagões fabricado na fábrica de Derby, Inglaterra. Segundo a empresa, o sistema pode recuperar até 99% da energia gerada durante a frenagemo que permite reduzir os requisitos de energia de operação.
A construção e operação da rede fazem parte de um contrato assinado em 2019 aprox. 3 bilhões de dólares. Embora a linha do Nilo Oriental estivesse originalmente programada para abrir em 2023, o projecto sofreu vários atrasos antes da sua abertura em Maio de 2026. Actualmente, seis das 22 estações planeadas na linha ainda não estão operacionais e os trabalhos continuam na rota oeste.
