desde 2004: Fórmula 1: Você tem um compromisso obrigatório com base em seu calendário China – acontecerá em breve neste fim de semana – e deverá ser a partir de 2022 Guanyuzhouo único piloto chinês a competir na categoria mais alta do automobilismo como titular e hoje é reserva na Ferrari. Mas agora o gigante asiático irá mais longe. PORD:A maior fabricante de carros elétricos do mundo está flertando com a possibilidade de comprar um local para ter sua própria equipe em 2027.
Para a temporada de 2026, o Gran Circo adicionou uma nova equipe, a americana Cadillac, apoiada pela empresa. Motores Gerais. Que pouso! EUA: classificação e uma série de rearranjos das regras de classificação, além das alterações esperadas no regulamento técnico dos monolugares.
A chegada do Cadillac ocorre em um dos momentos mais significativos da Fórmula 1, com uma reformulação do dono da categoria. Liberdade Mídia (outra empresa norte-americana) desde que chegou há apenas 10 anos. Isso incluiu novos lugares adicionados ao calendário, como Miami você: Ler Las Vegascomo uma série documental Cavalgue para sobreviver! e mais recentemente, o filme oficial F1: no papel principal Brad Pitt e foi indicado para Melhor Filme do Ano no Oscar.
Este cocktail de exposição em massa impulsionou a Fórmula 1 a números sem precedentes; uma base recorde de 827 milhões de fãs em todo o mundo; Em 2025, mais de mil milhões de pessoas assistem ao Grande Prémio, com uma média de 70 milhões de pessoas por fim de semana; 111 milhões de seguidores em todas as redes sociais oficiais; US$ 4 bilhões em receita até 2025em frente de 3,65 bilhões em 2024 e distribuição histórica para equipes 1,4 bilhão de dólares (Dados de agosto de 2025 publicados pela Liberty Media).
No entanto, existe um mercado onde a Fórmula 1 ainda não se consolidou totalmente; a chinesa, e o candidato preferido parece ser a BYD, empresa chinesa especializada em automóveis elétricos e híbridos, que já entrou nos mercados europeu e latino-americano e que recentemente se destacou. Tesla nas vendas totais.
Conforme relatado Bloomberg e assumiu o site Esportes motorizadoso objetivo da marca é maximizar o seu alcance global através da entrada em automóveis de luxo e topo de gama. Mas além disso, busca se destacar nas principais competições automotivas do mundo. Por isso, começou a explorar a possibilidade de dar o salto para a Fórmula 1 e para o mundo das competições Copa do Mundo de Resistência.
De acordo com duas reportagens da mídia, como resultado do enorme crescimento da empresa nos últimos dois anos (foi fundada em janeiro de 2003), a empresa está considerando um grande orçamento para construir uma equipe que compita nas principais corridas automobilísticas.
No entanto, a notícia parece ter tido reações mistas. A FIA, órgão que rege as regras e sanções no mundo do automobilismo, acolherá com satisfação a inclusão da marca chinesa na F1. Isto é o que seu presidente nos disse. Mohammed Ben Sulayemque afirmou que “Esse seria o próximo passo lógico após a entrada da Cadillac“Desta forma, as duas maiores potências do mundo teriam representação no Grande Circo.
Porém, as equipes que já faziam parte do grid da F1 não queriam que outra equipe ingressasse. O principal motivo. Distribuição de prêmios. Em princípio, um novo concorrente significaria uma maior participação nos lucros e, em última análise, uma fatia menor do bolo para todos.
Por sua vez, o diretor executivo da F1. Stefano Domenicalitambém afirmou que atualmente “não há espaço para uma décima segunda equipeAlgo que foi assumido após a chegada do Cadillac este ano, embora isso não tenha fechado a porta para o futuro.
Da mesma forma, vale destacar que apesar da promoção da F1 pela empresa americana Liberty Media, a Cadillac ainda teve que lutar para entrar na competição além do total estimado. 450.000.000 dólares como um pagamento “anti-diluição” definido em s Acordo de 2021que visa compensar as equipes titulares pela redução nas receitas provenientes da distribuição do dinheiro do campeonato.
Isto significa que enquanto a F1 continuar a expandir-se e a aumentar o seu valor de mercado, A BYD poderia pagar muito mais do que a Cadillac. Afinal, é isso que uma empresa considera antes de apresentar uma oferta, sem considerar o investimento em desenvolvimento, equipamentos, logística e pilotos necessários para competir no mais alto nível.
Mas há uma última chance de que, de acordo com Bloombergtambém não foram excluídos dos escritórios da BYD. adquirir uma equipe já presente na F1da mesma forma que a marca alemã Audi fez quando comprou a Sauber para esta mesma temporada.
