- Os governadores do Utah e do Wyoming criticaram o sistema de licenças federais por aumentar os custos, abrandar o desenvolvimento de infra-estruturas e reduzir o investimento.
- Eles argumentaram que o sistema estava desatualizado e muito avesso ao risco. O governador do Wyoming apelou a grandes reformas para acelerar o licenciamento de energia e infra-estruturas.
- Atrasos nas licenças e ações judiciais ambientais aumentaram significativamente os custos e paralisaram ou eliminaram projetos, dizem as autoridades.
A autorização federal para grandes projectos de infra-estruturas é lenta e dispendiosa. Esse processo custa aos produtores americanos 7,9 mil milhões de dólares por ano, e os líderes de Mountain West dizem que estão prontos para mudar isso.
Durante a Conferência da Associação de Governadores Ocidentais sobre Abundância de Energia em Salt Lake City na quarta-feira, O governador de Utah, Spencer Cox, moderou a conversa com o governador do Wyoming, Mark Gordon, e a diretora executiva do Conselho Federal de Licenciamento, Emily Domenek.
Domenek explicou que os processos de licenciamento federal estão “sujeitos ao maior e mais longo nível de revisão, seja ou não baseado na lei apropriada”.
Sob o ex-presidente Joe Biden, o conselho de licenciamento encerrou uma licença de mineração. “Agora temos 57 e concluímos o licenciamento de 16, o que é um número enorme, considerando que muitos deles já existem há uma década. Queremos terminar todos eles”, disse Domenek.
A estrutura regulatória construída no governo federal ao longo do século passado simplesmente não precisa de reforma, disse Gordon. Na minha opinião, é hora de limpar a lousa.
“As coisas são muito diferentes agora do que eram nos anos 60, 70, 80, 90 e até no início dos anos 2000”, explicou. “Não podemos ter este tipo de sistema antigo.”
Os licenciados federais precisam “pensar sobre o que não deveríamos fazer, mas sim incentivar com base nos resultados que queremos ver”, disse Gordon.
Os painelistas concordaram que é necessário permitir reformas para que os países ocidentais aumentem a produção de energia. “Estamos neste momento muito interessante, onde há uma enorme necessidade de mais energia”, disse Cox. O aumento da necessidade de energia é em grande parte para apoiar a inteligência artificial.
O evento foi patrocinado pela Advanced Energy United, American Clean Power, Arnold Ventures, Amazon Web Service, Deloitte, Idaho National Laboratory, JP Morgan Chase, McKinsey & Company, Pew Research e outros.
Cox diz que o tempo não garante segurança
Cox disse que há um equívoco de que velocidade e segurança ambiental são mutuamente exclusivas. “Isso certamente não é verdade.”
No entanto, os atrasos tornam os projetos mais caros. Cada três anos de atraso duplica o preço de um projeto de infraestrutura nos Estados Unidos, disse Cox.
“Leva 15 anos para fazer um projeto. É 25 vezes mais caro”, continuou ele. Isto significa que não só um projeto ficou mais caro, mas há outros 20 projetos que nunca chegaram a lugar nenhum.
“Um rápido ‘não’ é melhor do que um ‘talvez um dia’, porque não há nada que você possa fazer com um ‘talvez’”, continuou ele. … é assim que você mata projetos. É assim que você mata a inovação.”
Cox acrescentou que os Estados Unidos não deveriam permitir que grupos ambientalistas interrompam grandes projectos de infra-estruturas depois de as licenças terem recebido luz verde.
As ações judiciais ambientais paralisaram muitos projetos de infraestrutura em todo o Ocidente. Em Utah, por exemplo, o litígio ambiental paralisou uma rodovia de 7,2 quilômetros durante décadas. A estrada atravessa uma pequena parte da Área de Conservação Nacional de Red Rocks e é aprovada federal e localmente. No entanto, uma ação judicial movida por grupos conservacionistas está impedindo qualquer progresso.
“Se nunca vamos construir, como vamos sobreviver?” Cox perguntou.
