A GCDI busca pedido de falência preventiva. A construtora responsável pela reconstrução da Mâs Monumental e do terminal de Ezeiza tomou a decisão após o encerramento crítico do exercício de 2025 e face aos incapacidade de cumprir as suas obrigações financeiras imediatas;
Ontem, em ofício enviado à Comissão Nacional de Valores Mobiliários, a empresa afirmou que exigirá que o processo seja aberto na Justiça “o mais rápido possível”. A empresa esclareceu que fará isso como uma ferramenta para organizar seus passivos, manter a continuidade das operações da empresa, proteger as fontes de trabalho e preservar a integridade dos ativos.
A empresa tomou a decisão dias depois de anunciá-la não efetuará o pagamento dos juros das obrigações contratuais da classe XVII, cuja amortização ocorreu ontem, 11 de maio. O valor do serviço de juros não pago é de US$ 6.736,77, o que pode resultar em um “Evento de Inadimplência” após um período de carência de cinco dias úteis.
Esta decisão financeira é resultado direto da profunda deterioração do seu balanço. Em 31 de dezembro de 2025, a GCDI reportou patrimônio líquido negativo de US$ 7,6 milhões e capital de giro negativo de mais de US$ 31,3 milhões..
Apesar do pedido de falência, a empresa garantiu que se esforçará para manter a continuidade das atividades da empresa e proteger as fontes de trabalho. Um de seus projetos mais notáveis é a construção da “Roda de Bues Aires” no Porto 1 de Puerto Madero. A estrutura de 82 metros de altura, que lembra o London Eye, custa mais de US$ 10,163 milhões (cerca de US$ 7,1 milhões às taxas de câmbio atuais mais IVA, com base em valores de outubro de 2025) e tem prazo de conclusão de 450 dias.
No passado, a empresa também era responsável Reforma do Estádio do River Plate no distrito de Nuñez, em Buenos Aires. As obras incluíram a construção dos novos estandes Sivori, Centenario e San Martín, 180 camarotes, 926 estandes.hospitalidade” e um restaurante de 700 metros quadrados.
Além disso, ele assumiu o comando Novo Terminal B do Aeroporto Internacional de Ezeiza. Foi uma obra suspensa em 2020 devido à pandemia de Covid-19.
A crise da construtora coincide com o processo de transformação na sua estrutura de controle. Em novembro de 2025 O empresário Marcelo Figoli, dono da Fenix Entertainment e Alpha Media, adquiriu 42,5% do capital social da empresa por meio da Haselt. que até então estava nas mãos da Fundação PointState.
A aposta de Figoli era que a construtora, que já atravessava uma situação económica e financeira difícil, recuperasse a sua posição no sector privado, civil, industrial e de obras de infra-estruturas, através da realização de projectos adjudicados e da procura de novos negócios. E como parte desta renovação, ele também renovou a sua liderança. Em janeiro deste ano, Ramiro Juez assumiu a presidência, substituindo Francisco Fiorito..
A GCDI nasceu como TGLT em 2005 e comprou um de seus concorrentes em 2018 Construtora Caputo – A Propriedade de Nicolau Caputo. Em meados de 2022, reestruturou a sua dívida e renomeou-se GCDI com uma estratégia de enfoque na construção.
