É um SUV de luxo que parece uma limusine e parece ter sido “dirigido remotamente”.

É um SUV de luxo que parece uma limusine e parece ter sido “dirigido remotamente”.

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Existem alguns automóveis que se explicam por necessidades específicas, como transportar uma família numerosa, oferecer baixo consumo, resolver a mobilidade diária ou a possibilidade de relaxamento nos fins de semana. Mas há outros cuja concepção vem de um lugar menos racional de projeção aspiracional e de uma busca por despertar paixões.

Ele BMW X7 M60i xDrive pertence claramente a esse segundo grupo. É o maior SUV da BMW e também um dos veículos mais potentes e sofisticados oferecidos na Argentina.

É isso produtos que são difíceis de classificar. Pode funcionar como um modelo familiar de luxo, como um grande carro de turismo e, ao mesmo tempo, como uma demonstração de habilidade técnica.

A questão é se todo este pacote justifica o preço de 229.900 dólares, uma soma que representa uma queda de 21% em relação ao seu preço de lançamento (289.900 dólares) após a eliminação dos impostos internos e um acordo comercial com os EUA.

Após a eliminação dos impostos internos e do acordo comercial com os EUA, o modelo reduziu seu preço em 21%;UWE FISCHER:

V8 confiável. grande poder

Reequipar Motor V8 4.4 biturbo Juntamente com um sistema de recuperação de energia de 48 V que permite fornecer mais de 537 cv entre 5.500 e 6.000 rpm e cerca de 750 Nm entre 1.800 e 4.600 rpmestá tudo combinado Transmissão automática Steptronic Sport de oito marchas.

Ele tem um motor V8 4.4 biturbo de 537 cavalos. UWE FISCHER:

Acelerar 0 a 100 km/h em 4,7 segundos e chega a um velocidade máxima limitada 250 km/h. Em um SUV de três fileiras, esses números não são necessários para o uso diário, mas são mencionados porque mudam completamente a experiência de dirigir.

Isto Steptronic Sport com paddles no volante e função de retenção automáticaacompanha essa entrega com suavidade e rapidez quando se busca uma resposta mais imediata. Isto xDrive com tração integralPor sua vez, gere a força entre os dois eixos e ajuda a garantir que esse fluxo mecânico não se torne abrupto.

Acelera de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos e atinge velocidade máxima de 250 km/h.UWE FISCHER:

Grande SUV

À primeira vista, o X7 impressiona pelo tamanho e presença. O porta-malas Restyling, com ótica dividida e grande grade, reforça a imagem frontal, o que pode causar opiniões divididas, mas dificilmente causará indiferença.

O SUV impõe seu tamanho e presença

Nesta versão também inclui: Parrilla BMW Brilho Icônico e: Faróis de cristal BMW Iconic Glowbem como uma inserção de cristal CraftedClarity na alavanca de câmbio, que visa enfatizar o caráter luxuoso do modelo. A variante também traz o pacote M completo, rodas de 22 polegadas e detalhes em preto brilhante.

Possui rodas de 22 polegadas da linha MUWE FISCHER:

O X7 M60i mede 5,18 metros de comprimento, 2 metros de largura você: 1,83 metros de alturacom distância entre eixos 3,10 metros. Esta escala explica boa parte da sua presença externa, mas também condiciona a sua utilização quotidiana.

Projetado para viajar com amplitude e conforto, na cidade exige mais atenção na condução e nas manobras. Em vez disso, oferece três filas de assentos e um porta-malas que começa 300 litros com todos os assentos usados ​​e pode ser expandido para 2120 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Possui porta-malas que começa em 300 litros com todos os bancos colocados e pode ser ampliado para 2.120 litros (versão de cinco lugares na foto)UWE FISCHER:

O desafio é óbvio: peso, altura, comprimento, centro de gravidade e pneus grandes. A marca responde a isto com um amplo equipamento técnico onde direção ativa integral e: Diferencial esportivo M eles desempenham um papel importante.

O Executive Drive Pro, sistema de controle ativo de chassi da BMW, aponta na mesma direção, visando controlar melhor os movimentos da carroceria e manter o conforto sem sacrificar a precisão. Isso faz parece mais ágil e gerenciável do que seu tamanho sugere. No entanto, essa habilidade obviamente não elimina totalmente a física. Para manobras rápidas, curvas fechadas ou travagens exigentes, o tamanho continua presente.

O modelo parece flexível para seu tamanho

Interior “limusine”

Se a força motriz é o argumento emocional, então o interior é provavelmente o argumento que mais acrescenta à vida quotidiana. Bancos dianteiros conforto com ajuste elétrico, aquecidos na primeira fila, bancos externos da segunda e terceira filas; controle climático automático de cinco zonasbancos dianteiros aquecidos e persianas nos vidros traseiros.

Los: Os bancos do motorista e do passageiro estão equipados com vários estilos e intensidades de massagem do qual você pode escolher.

Telhado panorâmico”Sky Lounge”. tem 15.000 pontos de iluminação LED Variável em cores diferentes. Em termos de conectividade e entretenimento, inclui sistema de som surround Diamante Bowers & Wilkins:cone 20 alto-falantes e 1475 wattscarregamento sem fio, Apple CarPlay e Android Auto, controle por gestos BMW e muito mais.

Possui painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e tela central curva de 14,9 polegadas voltada para o motorista.UWE FISCHER:

A posição de condução é dominada por um Painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e display central curvo de 14,9 polegadas. O aparelho utiliza sistema operacional BMW 8.5, navegação, assistente pessoal inteligente, Head-up Display e visão aprimorada.

Um dos pontos polêmicos do modelo é a dependência de diversas funções da tela.

Tecnologia útil para dirigir um carro enorme

A assistência ao estacionamento não é um detalhe pequeno em um SUV deste tamanho. A versão inclui: Assistente de estacionamento profissional com vários sensores dianteiros e traseiros, câmara de marcha-atrás, assistência de estacionamento lateral e visualização 3D. O modelo realmente parece estar trabalhando remotamente, com uma visão clara de todos os ângulos.

A isto é adicionado um Assistência reversa automática até 200 metrosonde? O sistema pode sair automaticamente ou mesmo registar uma manobra realizada anteriormente, o que é útil se passar regularmente por entradas estreitas, garagens complexas ou ruas estreitas.

Vem com assistência reversa automática até 200 metros de distânciaUWE FISCHER:

Não obstante o acima exposto, A terceira fila é utilizável e tem um nível de conforto acima da média – incluindo assentos aquecidos e portas USB-C, mas isso ainda se deve à arquitetura do SUV.

Segurança e assistência ao motorista

Ele equipamentos de segurança são extensoscom cintos de segurança de três pontos para todos os bancos, airbags dianteiros e laterais para condutor e passageiro, airbags de cabeça integrados na estrutura do tejadilho dos bancos exteriores, fixações ISOFIX, controlo dinâmico de estabilidade, controlo dinâmico de tração, ABS, cada sensor de pressão dos pneus, sensor de colisão e proteção ativa, etc.

O equipamento de segurança é extremamente extensoUWE FISCHER:

Para ajuda estendida: Profissional assistente de direção Inclui câmeras e radar, assistente de direção e controle de faixa, parada de emergência, mudança de faixa, manutenção de faixa com proteção ativa contra colisão lateral, aviso de tráfego cruzado dianteiro e aviso de cruzamento com função de frenagem urbana.

Fornece assistência de direção múltipla

Consumo. Irrelevante

Capacidade de combustível 83 litros e consumo combinado 10,3 km/l. Em nossas medidas o modelo foi ainda um pouco mais eficiente, com 13,6 km/lmas não se torna diferencial no modelo com essas características.

O X7 M60i tem mais potência do que necessita, mais tecnologia do que a maioria dos usuários jamais utilizará, dimensões maiores do que as demandas diárias de mobilidade e um nível de luxo que claramente transcende a função básica de transporte. Mas essa é a sua razão de ser, porque é a experiência completa o que ele procura em um veículo desse segmento?

Conforme medido pelo LN Mobility, o modelo registrou cerca de 13,6 kmplUWE FISCHER:



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