A 7-Eleven planeja fechar mais de 600 lojas até 2026, superando as 205 localidades projetadas que planeja adicionar este ano.
Segundo a Associated Press, o nome simboliza o rosto de mais de 13.000 lojas de conveniência localizadas na América do Norte, a próxima rede mais próxima tem apenas 7.000 lojas.
Aumento ou diminuição do preço da gasolina?
De acordo com a AAA, o conflito dos EUA com o Irão certamente fez com que os consumidores sentissem dor ao bombear gasolina, uma vez que os preços atingiram uma média nacional de 4.118 dólares, quase um dólar mais alto do que no ano passado. A Califórnia viu os preços subirem para US$ 5.844, mais do que qualquer outro estado.
Mas estes encerramentos podem não ter muito impacto nos preços dos combustíveis.
Muitas lojas 7-Eleven estão reduzidas a lojas atacadistas de combustíveis. Fechando o departamento de loja de conveniência e fornecendo apenas gás. A controladora Seven & i disse à AP que as novas lojas atacadistas de combustíveis não contam entre o número de lojas 7-Eleven.
A transformação da loja de conveniência
Os postos de gasolina estão tentando mudar a forma como fazem negócios e obtêm lucro. Em vez de oferecerem os preços de gás mais baratos possíveis e esperarem que as pessoas comprem algo nas lojas, as lojas de conveniência estão a tornar-se destinos, disse Richard Garcia, diretor global de operações de retalho da Shell, ao NIQ.
“O modelo histórico de conveniência, especialmente nos Estados Unidos, é que você usa combustível para atrair pessoas para o seu local”, disse ele. “Muda completamente fazer da loja um destino e, enquanto eles estão lá, você espera que possam comprar combustível.”
A 7-Eleven Closes inclinou-se para o novo cenário, fechando lojas com baixo desempenho e abrindo novos locais com uma gama mais ampla de opções, incluindo opções de alimentos frescos.
Com a mudança, a Seven & i espera perder cerca de US$ 59,5 bilhões neste ano fiscal, segundo a AP.
Nova liderança
7-Eleven muda sob nova liderança. Steven Hayes Dakos tornou-se CEO da controladora japonesa da Seven & i na primavera passada.
Dakos prometeu mais crescimento para a empresa, que vem prosperando nos EUA, mas em meio às tarifas ela precisa ajustar suas práticas.
“Nesse ambiente, você tem que olhar mais de perto sua cadeia de suprimentos, você tem que ter certeza de que está realmente reduzindo seus custos, para ter um controle muito bom sobre isso”, disse Dakos à Reuters.
A eliminação das lojas com baixo desempenho parece ser o primeiro passo para reduzir custos e aumentar as receitas do recém-nomeado CEO.
Ajustar-se
À medida que a loja de conveniência continua a se transformar, ela está expandindo suas opções de serviço de entrega para o serviço de entrega “7NOW” em resposta ao menor tráfego nas lojas, concentrando-se mais em alimentos frescos.
A loja parece estar fazendo ajustes para competir com empresas como Maverik e Wawa, que transformaram suas lojas em destinos com diversas opções de alimentação, além da capacidade de atender os clientes onde eles estiverem.
