A construção de uma nova rodovia leste-oeste ao longo da 2100 North em Lehi está em andamento, mas o trecho da estrada não é o único lugar onde as pessoas podem encontrar o trabalho.
O Departamento de Transportes de Utah fechou temporariamente uma parte da Jordan River Parkway em Lehigh que passa abaixo de 2100 Norte, enquanto as equipes protegem a costa ao longo do rio para protegê-la enquanto as equipes constroem a nova trilha.
“Ele será reaberto (em algum momento) no próximo mês”, disse o porta-voz da UDOT, John Gleason. Eles estão apenas fazendo o que chamam de enrocamento – construindo pedras e tudo ao redor do Rio Jordão para que não seja afetado pela construção da 2100 North Freeway.
Pessoas caminhando, correndo e pedalando na sexta-feira ao longo da trilha ao sul de Thanksgiving Point foram recebidas com sinais de fechamento de calçada ao se aproximarem da seção atualmente fechada da passagem subterrânea 2100 Norte.
Gleason disse que a UDOT quer garantir que tanto os carros quanto os pedestres possam se movimentar durante a construção plurianual, então no início desta semana as equipes pavimentaram um desvio que o público pode usar enquanto a construção continua.
“O desvio enquanto isso acontece, ele apenas sobe e fica paralelo a 2100 Norte e vai direto até o rio – e então corta em 2300 Oeste – e então volta aos trilhos”, explicou ele.
A UDOT iniciou o projeto de US$ 621 milhões no mês passado. Os transportes e as autoridades eleitas locais preveem que a nova 2100 North Freeway aumentará a maneira como as pessoas entram e saem do noroeste do condado de Utah.
Espera-se que a nova rodovia seja concluída e aberta aos viajantes no final de 2028, proporcionando um fluxo contínuo de viagens entre o corredor de Mountain View e a I-15.
Como parte do projeto geral, as equipes construirão cerca de 3,2 quilômetros de trilhas de uso compartilhado, bem como realinharão ou reconstruirão 3,2 quilômetros de trilhas existentes para melhorar o acesso de pedestres e ciclistas, de modo que as trilhas paralelas permaneçam após a conclusão da construção.
Gleason disse que o objetivo do UDOT é impactar ao máximo a vida diária e os hábitos das pessoas durante o projeto plurianual.
“É importante para nós manter os veículos em movimento durante a construção, mas também queremos manter as pessoas em movimento”, disse ele à KSL. Isso significa caminhar e andar de bicicleta e manter essas trilhas que são tão vitais para a comunidade local. “E você sabe, muitas pessoas usam isso todos os dias – queremos dar às pessoas a oportunidade de usar essas trilhas também durante a construção.”
